Nel mondo dell'auto si dice che Stellantis si stia preparando a sborsare la bella cifra di 1 miliardo di euro nelle sue strutture spagnole situate a Vigo e Saragozza. L'obiettivo? Rilanciare la produzione di veicoli elettrici, in particolare di piccole auto. Questi gioielli elettrici saranno costruiti sulla piattaforma STLA Small, una nuova introduzione alla gamma di piattaforme per veicoli elettrici dell’azienda.
Per aggiungere una svolta alla storia, Madrid, nonostante sia una delle città iconiche della Spagna, sarà esclusa da questa festa elettrica. Lo stabilimento di Madrid, il più piccolo dei tre stabilimenti di Stellantis nel paese, non è all’altezza della piattaforma STLA Small. El País, il principale quotidiano spagnolo, è stato a dare questa notizia, che ha avuto ripercussioni in tutto il settore.
Ora, se parliamo di auto elettriche, non possiamo eludere il tema delle batterie. Si vocifera che Stellantis potrebbe prendere in considerazione la creazione di una propria fabbrica di batterie proprio in Spagna. Dopotutto, se stai mettendo tutte le uova dei tuoi veicoli elettrici nel paniere spagnolo, perché non avere i polli della batteria proprio lì? Micky Bly, supervisore della Global Propulsion Systems presso Stellantis, ha dato un accenno a questo parlando con Reuters. Ha menzionato i piani per aumentare la capacità di produzione globale delle batterie, con l’obiettivo di passare dagli attuali 250 gigawattora all’enorme cifra di 400 GWh.
L'azienda ha introdotto la piattaforma STLA poco dopo il suo lancio nel 2021. Questa piattaforma, in particolare la STLA Small, è adatta per auto micro e compatte e vanta un'autonomia fino a 500 km. Disponiamo anche delle piattaforme STLA Medium e Large, adatte alle autovetture più grandi, con un'autonomia che tocca i 700 km. Ed entro il 2024, ci aspettiamo di vedere il telaio STLA pensato per quei SUV e camioncini bestialmente grandi.
Ora, se stai pensando che tutto ciò sembri fantastico, ma dov'è la dichiarazione ufficiale di Stellantis? Bene, tenete duro i vostri cavalli. Si vocifera che si attende l'annuncio ufficiale, che probabilmente verrà pubblicato a novembre. Inoltre, con una svolta interessante, Stellantis sembra sperare in un piccolo aiuto finanziario da parte dello stato spagnolo per i propri sforzi nel settore dei veicoli elettrici. Si suppone che abbiano gettato il cappello sul ring per un sussidio, nello specifico ben 150 milioni di euro attraverso il programma di sostegno Perte.
E per chi prende appunti, la Spagna non è nuova alla danza elettrica di Stellantis. Il paese ospita già la produzione della Opel Corsa e della Peugeot e-208. Ma (e c’è sempre un “ma” nel mondo automobilistico), il futuro della Peugeot e-208 rimane incerto in Spagna. Nonostante il recente spostamento della produzione in Spagna, il processo deve ancora iniziare. Si parlava che il sito francese di Stellantis fosse più adatto per la produzione dell'e-208, ma il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, tuttavia, sembra imperturbabile e ha rifiutato l'idea lo scorso luglio.
