ऑटो जगत में खबर है कि स्टेलंटिस विगो और ज़रागोज़ा में स्थित अपनी स्पेनिश सुविधाओं में €1 बिलियन का शानदार निवेश करने की तैयारी कर रहा है। लक्ष्य? इलेक्ट्रिक वाहनों, विशेष रूप से छोटी कारों का उत्पादन तेजी से शुरू करना। इन इलेक्ट्रिक रत्नों का निर्माण एसटीएलए स्मॉल प्लेटफॉर्म पर किया जाएगा, जो कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म लाइनअप का एक नया परिचय है।
कहानी में एक मोड़ जोड़ने के लिए, मैड्रिड, स्पेन के प्रतिष्ठित शहरों में से एक होने के बावजूद, इस इलेक्ट्रिक पार्टी से बाहर रखा जाएगा। मैड्रिड की सुविधा, देश में स्टेलेंटिस के तीन संयंत्रों में से सबसे छोटी, ने एसटीएलए स्मॉल प्लेटफॉर्म के लिए जगह नहीं बनाई है। एल पैस, स्पेन का प्रमुख दैनिक, इस खबर को प्रकाशित करने वाला था, और यह पूरे उद्योग में हलचल पैदा कर रहा है।
अब, अगर हम इलेक्ट्रिक कारों की बात कर रहे हैं, तो हम बैटरी के विषय को नजरअंदाज नहीं कर सकते। ऐसी चर्चा है कि स्टेलेंटिस स्पेन में अपनी बैटरी फैक्ट्री स्थापित करने पर विचार कर सकता है। आख़िरकार, यदि आप अपने सभी ईवी अंडे स्पैनिश टोकरी में रख रहे हैं, तो बैटरी मुर्गियाँ वहीं क्यों नहीं रखते? स्टेलेंटिस में ग्लोबल प्रोपल्शन सिस्टम की देखरेख करने वाले मिकी ब्ली ने रॉयटर्स से बात करते हुए इस बारे में संकेत दिया। उन्होंने वैश्विक बैटरी उत्पादन क्षमता को बढ़ावा देने की योजना का उल्लेख किया, जिसका लक्ष्य वर्तमान 250 गीगावाट घंटे से बढ़कर 400 गीगावॉट तक पहुंचना है।
कंपनी ने 2021 में अपनी स्थापना के तुरंत बाद एसटीएलए प्लेटफॉर्म पेश किया। यह प्लेटफॉर्म, विशेष रूप से एसटीएलए स्मॉल, 500 किमी तक की रेंज वाली सूक्ष्म और कॉम्पैक्ट कारों के लिए तैयार किया गया है। हमारे पास एसटीएलए मध्यम और बड़े प्लेटफार्म भी हैं, जो बड़ी यात्री कारों की सेवा प्रदान करते हैं, जिनकी रेंज 700 किमी तक पहुंचती है। और 2024 तक, हम उन बेहद बड़ी एसयूवी और पिकअप ट्रकों के लिए एसटीएलए फ्रेम देखने की उम्मीद करते हैं।
अब, यदि आप सोच रहे हैं कि यह सब शानदार लगता है, लेकिन स्टेलेंटिस का आधिकारिक बयान कहां है? खैर, अपने घोड़ों को पकड़ो। सड़क पर खबर यह है कि आधिकारिक घोषणा लंबित है, नवंबर में प्रकाशित होने की संभावना है। इसके अलावा, एक दिलचस्प मोड़ में, स्टेलेंटिस अपने ईवी प्रयासों के लिए स्पेनिश राज्य से थोड़ी वित्तीय वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं। माना जाता है कि उन्होंने सब्सिडी के लिए अपनी टोपी उछाल दी है, विशेष रूप से पर्टे समर्थन कार्यक्रम के माध्यम से €150 मिलियन की।
और नोट्स लेने वालों के लिए, स्पेन स्टेलेंटिस के इलेक्ट्रिक नृत्य के लिए नया नहीं है। देश में पहले से ही ओपल कोर्सा और प्यूज़ो ई-208 का उत्पादन होता है। लेकिन, (और कार की दुनिया में हमेशा एक 'लेकिन' होता है), स्पेन में प्यूज़ो ई-208 का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है। हाल ही में इसका उत्पादन स्पेन में स्थानांतरित होने के बावजूद, प्रक्रिया अभी शुरू नहीं हुई है। ऐसी चर्चा थी कि ई-208 के उत्पादन के लिए फ्रेंच स्टेलंटिस साइट बेहतर अनुकूल है, लेकिन स्टेलंटिस के सीईओ, कार्लोस तवारेस, हालांकि, इससे प्रभावित नहीं हुए और पिछले जुलाई में इस विचार को खारिज कर दिया।
