Renault ricorda al mondo che le auto elettriche possono essere molto più che semplici strumenti silenziosi per andare al lavoro. All'Open di Francia Roland-Garros del 2026, l'azienda ha rivelato un nuovo concept chiamato Renault 4 JP4x4, un mix colorato di un piccolo SUV e un buggy da spiaggia. Non ha un tetto tradizionale o porte complete: potresti bagnarti un po' se piove, ma starai sicuramente bene guidandola. Questa vettura fa parte di un piano più ampio per mostrare quanto versatile possa essere la nuova piattaforma Renault 4 per diversi tipi di guidatori.
Il nuovo concetto riprende lo stile degli anni '60 e '70, quando i "veicoli per il tempo libero" come la Citroën Méhari e la Mini Moke erano popolari per la guida sulla costa. Renault aveva allora la sua versione chiamata Plein Air e più tardi JP4. Quelle vecchie auto erano semplici e divertenti, e questo nuovo veicolo elettrico cerca di catturare quella stessa sensazione. È la quarta versione speciale della Renault 4 E-Tech elettrica che l'azienda ha realizzato per mostrare cosa possono fare i suoi ingegneri quando possono giocare.
Renault ha scelto il verde smeraldo per la JP4: ha una finitura perlescente ed è una versione moderna della vernice verde utilizzata dall'azienda sulle auto originali "4L" decenni fa. Per farlo risaltare ancora di più, l'interno è arancione brillante. Se stai cercando un'auto che si mimetizzi, non è questa. Le porte non sono vere e proprie porte: sono molto piccole e sembrano lame, ma facilitano l'entrata e l'uscita.
Il design è incentrato sullo stare all'aria aperta. Non c'è capote o tetto in tessuto per proteggerti dalle intemperie. Invece, l'auto ha una croce di metallo sulla parte superiore per impedire alla carrozzeria di torcersi. La parte posteriore dell'auto è stata scavata per creare un piccolo cassone. Questo lo rende perfetto per trasportare l'attrezzatura in spiaggia. La Renault ha persino messo una tavola da surf sul tetto e degli skateboard sul retro per dimostrare il punto. Il portellone posteriore si abbassa come un vero camion, facilitando notevolmente il caricamento di oggetti pesanti.
All'interno dell'abitacolo, i sedili hanno un aspetto molto specifico. Sono chiamati sedili della "mummia egiziana" per il modo in cui i poggiatesta sono integrati nella sedia. Questo stile era famoso nelle auto Renault negli anni '70. C'è una maniglia sul lato passeggero del cruscotto, che è un bel tocco se il conducente decide di andare veloce su una duna di sabbia. La console centrale fluttua al centro del pavimento, offrendo a tutti gli occupanti più spazio per le gambe e facendo sembrare arioso l'intero abitacolo.
Sotto la vernice brillante, la Renault 4 JP4x4 ha un hardware serio. Il concept prevede due motori: Renault ha aggiunto un secondo motore elettrico all'asse posteriore, conferendo all'auto la trazione integrale permanente. Avere potenza su tutte e quattro le ruote rende molto migliore la guida su sabbia, pietre o percorsi non asfaltati. Ciò dimostra che la piccola piattaforma RGEV utilizzata per questi veicoli elettrici può gestire ben più che solo le strade cittadine.
L'auto è anche più alta da terra rispetto alla Renault 4 E-Tech standard. Ha 15 mm di altezza da terra extra, che aiuta a superare rocce e dossi. Anche le ruote vengono spinte ulteriormente verso l'esterno, con i cingoli più larghi di 10 mm su ciascun lato. Indossa ruote da 18 pollici avvolte in pneumatici Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 progettati per aderire alla strada anche quando le condizioni non sono perfette. Tutte queste modifiche tecniche provengono da una concept car precedente, la Savane 4x4.
Renault sta utilizzando l'evento Roland-Garros per mettere in mostra anche molte altre auto elettriche. Hanno portato una Twingo E-Tech e una Renault 5. Esiste anche un'altra versione della Renault 4: la Plein Sud, con il tetto in tela pieghevole. Il JP4x4 è solo un concetto per ora, ma l'azienda sta osservando come reagiscono le persone. Potrebbero eventualmente costruire una versione a quattro ruote motrici per i clienti abituali se un numero sufficiente di persone dicesse di volerne una.
