L'iconico Minibrand si è addentrato ulteriormente nel pool di veicoli elettrici con l'introduzione dell'allestimento Cooper E Classic. Questa opzione entry-level promette di offrire le stesse prestazioni incisive e la maneggevolezza giocosa in un pacchetto più conveniente per il portafoglio. Ma la Mini Cooper E Classic è la scelta elettrizzante per tutti?
Le prime impressioni contano e l'assetto Classico non delude. La verniciatura opzionale Sunny Side Yellow attira l'attenzione, completata dal tetto bianco a contrasto e dalle calotte degli specchietti. All'interno è presente un rivestimento in pelle sintetica Vescin con motivo traforato.
La Cooper E Classic è dotata dello stesso motore elettrico da 184 cavalli, che la spinge da 0 a 100 km/h in un rispettabile tempo di 7,3 secondi. Non è la Mini più potente in circolazione, ma offre abbastanza energia da farti sorridere, soprattutto se combinata con la manovrabilità da go-kart tipica del marchio.
La batteria da 40,7 kWh offre un’autonomia dichiarata di 305 km nel ciclo WLTP, che dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte degli spostamenti quotidiani e per le occasionali avventure veloci del fine settimana. Una ricarica rapida CC di 28 minuti ti porta dal 10 all'80%.
L'allestimento Classic è dotato di un display touchscreen da 9,44 pollici con il nuovo sistema operativo Mini 9. I fari a LED adattivi e il display head-up sono extra opzionali, così come l'Active Cruise Control e l'assistente al parcheggio.
Sfortunatamente, c’è un problema – ed è enorme. A partire da € 35.000 nel Regno Unito, la Cooper E Classic è sicuramente più conveniente rispetto ai suoi fratelli con specifiche superiori. Tuttavia, tieni presente che l'accattivante verniciatura gialla, le ruote più grandi e alcune funzionalità tecnologiche aumentano il costo. Quindi, anche se è il Mini EV più economico, non è esattamente un trasporto economico.
Per mettere il prezzo in prospettiva, la Mini Cooper originale fu lanciata nel 1959 con un prezzo iniziale di £ 496. Allora, il salario medio annuo nel Regno Unito era di circa 800 sterline, il che significava che tutti, in teoria, potevano permettersi la nuova Cooper. Solo 7 mesi di paga annuale e la nuova auto era ferma nel tuo vialetto. La Mini Cooper E Classic di oggi arriva ad un livello leggermente superiore all’attuale salario medio annuo del Regno Unito, che ammonta a £ 29.669. In termini relativi, la nuova Mini costa quasi il doppio dell'originale.
Tuttavia, la Mini Cooper E Classic è un veicolo elettrico affascinante e capace che cattura l’essenza del marchio in un pacchetto elettrico. I suoi extra opzionali possono spingere il budget e potrebbe non essere così potente come alcuni potrebbero desiderare, ma la sua portata è probabilmente la più difficile da accettare a questo prezzo.
Alla fine, la Cooper E Classic emerge come una scelta attraente per i conducenti di città e gli amanti delle Mini che mettono lo stile e il piacere di guida al di sopra dell’autonomia e della potenza. Se stai cercando una corsa elettrica più lunga o un maggiore incremento delle prestazioni pur rimanendo nella gamma Mini, vale la pena prendere in considerazione la Mini Countryman.
