Kultowa Minibranda wkroczyła głębiej w rynek pojazdów elektrycznych, wprowadzając wersję wyposażenia Cooper E Classic. Ta podstawowa opcja obiecuje zapewnić tę samą mocną wydajność i zabawną obsługę w opakowaniu, które jest tańsze dla portfela. Ale czy Mini Cooper E Classic to elektryzujący wybór dla każdego?
Pierwsze wrażenie ma znaczenie, a wersja Classic nie zawodzi. Opcjonalny lakier w kolorze żółtym Sunny Side przyciąga wzrok, a jego uzupełnieniem jest kontrastujący biały dach i obudowy lusterek. Wewnątrz znajdziemy tapicerkę ze skóry syntetycznej Vescin z perforowanym wzorem.
Cooper E Classic jest wyposażony w ten sam silnik elektryczny o mocy 184 koni mechanicznych, rozpędzający go od 0 do 100 km/h w przyzwoite 7,3 sekundy. Nie jest to najmocniejsze Mini na rynku, ale zapewnia wystarczająco dużo energii, aby wywołać uśmiech na twarzy, zwłaszcza w połączeniu z charakterystycznym dla marki prowadzeniem przypominającym gokart.
Akumulator o pojemności 40,7 kWh zapewnia deklarowany zasięg 305 km w cyklu WLTP, co powinno wystarczyć na większość codziennych dojazdów do pracy i okazjonalne krótkie weekendowe przygody. Szybkie ładowanie prądem stałym w 28 minut zapewnia od 10 do 80%.
Wersja Classic jest wyposażona w 9,44-calowy ekran dotykowy z nowym systemem operacyjnym Mini 9. Adaptacyjne reflektory LED i wyświetlacz przezierny stanowią wyposażenie opcjonalne, podobnie jak aktywny tempomat i asystent parkowania.
Niestety, jest pewien haczyk – jest to totalna bzdura. Ceny Cooper E Classic w Wielkiej Brytanii zaczynają się od 35 000 euro i są z pewnością tańsze niż jego drożsi rodzeństwa. Należy jednak pamiętać, że przyciągający wzrok żółty lakier, większe koła i niektóre funkcje techniczne zwiększają cenę. Tak więc, chociaż jest to najbardziej przyjazny budżetowi Mini EV, nie jest to do końca tani transport.
Aby spojrzeć na tę cenę – oryginalny Mini Cooper został wypuszczony w 1959 roku za cenę wywoławczą 496 funtów. W tamtych czasach średnia roczna płaca w Wielkiej Brytanii wynosiła około 800 funtów, co oznaczało, że teoretycznie każdego było stać na nowego Coopera. Wystarczyło 7 miesięcy rocznej pensji i nowy samochód stał na podjeździe. Dzisiejszy Mini Cooper E Classic kosztuje nieco więcej niż obecne średnie roczne wynagrodzenie w Wielkiej Brytanii, które wynosi 29 669 funtów. W ujęciu względnym nowe Mini jest prawie dwukrotnie droższe od pierwowzoru.
Mimo to Mini Cooper E Classic to uroczy i wydajny pojazd elektryczny, który oddaje istotę marki w elektrycznym opakowaniu. Jego opcjonalne dodatki mogą nadwyrężyć budżet i może nie być tak potężny, jak niektórzy by sobie tego życzyli, ale jego asortyment jest prawdopodobnie najtrudniejszy do zaakceptowania w tym przedziale cenowym.
Ostatecznie Cooper E Classic okazuje się atrakcyjnym wyborem dla kierowców miejskich i miłośników Mini, którzy przedkładają styl i przyjemność z jazdy ponad sam zasięg i moc. Jeśli szukasz dłuższej jazdy na napędzie elektrycznym lub większego wzrostu wydajności, jednocześnie pozostając w ofercie Mini, warto rozważyć Mini Countryman.
