Lotus ha presentato il suo concept di supercar EV Theory 1, segnalando il suo impegno a lungo termine per diventare completamente elettrica. L'auto ha un design sportivo e aggressivo con porte che oscillano in retromarcia e si aprono verso l'alto. Anche la Theory 1 rappresenta un ritorno alle origini della Lotus, poiché il peso target della vettura è inferiore a 1.588 kg. È molto più leggero di quello che abbiamo visto di recente dall'azienda, come il Lotus Eletre.
Questo è probabilmente il motivo per cui Lotus ha scelto una modesta batteria da 70 kWh per soddisfare le esigenze della Teoria 1 e dovrebbe essere sufficiente per 418 km di autonomia dalla presa di corrente. La trazione integrale e i potenti motori elettrici erogano 987 CV e impiegano meno di 2,5 secondi per fare lo sprint da 0 a 100 km/h.
L'esterno è piuttosto interessante, in particolare il retro dell'auto. Ha luci posteriori estremamente sottili, spoiler retrattile alto e un enorme diffusore. Non riusciamo a pensare ad un design del dorso simile al Theory 1.
L'interno della Teoria 1 è probabilmente ancora più interessante. Poiché l'auto si basa su un'enorme vasca in carbonio, l'interno ha un sedile centrale per il conducente e due sedili passeggeri individuali sulla seconda fila per mantenere basso il peso.
Due display head-up sostituiscono gli specchietti laterali, poiché l'auto si affida a telecamere invece che a specchi, mentre le capsule gonfiabili incorporate nel tessuto del sedile del conducente forniscono feedback tattile e funzioni di massaggio. Anche i sedili sono dotati di altoparlanti integrati.
Ma i pod fanno parte di una nuovissima tecnologia progettata da MotorSkins. I pod si gonfiano e danno un feedback al conducente, come un colpetto sulla spalla se un'auto si avvicina da dietro. Inoltre, intorno alla cabina si possono trovare capsule gonfiabili che fungono da "pulsanti a scomparsa". L'idea alla base è quella di mantenere l'interno ordinato e i pulsanti appariranno solo quando ne avrai bisogno. Ad esempio, quando ricevi una chiamata in arrivo verrà visualizzato un pulsante.
Ricordate, però, che questo è un concetto e la Teoria 1 potrebbe rivelarsi completamente diversa quando sarà pronta per il mercato o solo alcune parti del concetto appariranno nei futuri modelli Lotus. In ogni caso, la tecnologia MotorSkins sembra molto interessante e sarà bello vederla in azione.
