Lotus presentó su concepto de superdeportivo Theory 1 EV, lo que indica su compromiso a largo plazo con la tecnología totalmente eléctrica. El coche tiene un diseño deportivo y agresivo con puertas que se abren hacia arriba y se abren hacia atrás. El Theory 1 también es un Lotus que vuelve a sus raíces, porque el peso objetivo del coche es inferior a 1.588 kg. Es mucho más liviano que lo que hemos visto recientemente en la compañía, como el Lotus Eletre.
Esa es probablemente la razón por la que Lotus eligió una modesta batería de 70 kWh para satisfacer las necesidades del Theory 1 y debería ser lo suficientemente buena para 418 km de autonomía sin enchufe. La tracción total y los potentes motores eléctricos generan 987 CV y tardan menos de 2,5 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h.
El exterior es bastante interesante, concretamente la parte trasera del coche. Tiene luces traseras extremadamente delgadas, un alto alerón retráctil y un enorme difusor. No podemos pensar en un diseño trasero que sea similar al Theory 1.
Podría decirse que el interior de la Teoría 1 es aún más interesante. Dado que el coche se basa en una enorme bañera de carbono, el interior tiene un asiento central para el conductor y dos asientos individuales para pasajeros en la segunda fila para mantener el peso bajo.
Dos pantallas frontales reemplazan los espejos laterales, ya que el automóvil depende de cámaras en lugar de espejos, mientras que las cápsulas inflables incrustadas en la tela del asiento del conductor brindan retroalimentación táctil y funciones de masaje. Los asientos también tienen altavoces incorporados.
Pero las cápsulas son parte de una nueva tecnología diseñada por MotorSkins. Las cápsulas se inflan y brindan información al conductor, como un toque en el hombro si un automóvil se acerca por detrás. Además, alrededor de la cabina se pueden encontrar cápsulas inflables que sirven como "botones que desaparecen". La idea detrás de esto es mantener el interior ordenado y los botones aparecerán solo cuando los necesite. Por ejemplo, aparecerá un botón cuando tenga una llamada entrante.
Sin embargo, recuerde que este es un concepto y la Teoría 1 puede terminar completamente diferente cuando esté lista para el mercado o que solo partes del concepto aparezcan en futuros modelos de Lotus. De cualquier manera, la tecnología de MotorSkins suena muy interesante y será genial verla en acción.
