Il primo SUV elettrico di Lotus sarà disponibile in tre versioni: Eletre, Eletre S ed Eletre R. Il modello base Eletre partirà da 95.990 euro in Europa e 89.500 sterline nel Regno Unito, il che lo rende davvero piuttosto attraente. Il modello top di gamma Eletre R diventa il SUV elettrico di produzione più veloce al mondo battendo la Tesla Model X Plaid di 3 km/h nella competizione alla massima velocità ma perdendo in accelerazione.
La Lotus ha annunciato la Eletre solo pochi mesi fa, ma le prime vetture stanno già lasciando la fabbrica di Wuhan e sono in viaggio verso i primi fortunati clienti. Con i canali di vendita ora completamente aperti, l'azienda ha confermato le specifiche complete per tutte e tre le versioni dell'Eletre ed eccola qui:
| Eletre | Eletre S | Eletre R | |
|---|---|---|---|
| Potenza massima (kW/HP) | 450/603 | 450/603 | 675/905 |
| Coppia massima (Nm) | 710 | 710 | 985 |
| Velocità massima (mph/km/h) | 160/258 | 160/258 | 165/265 |
| 0 - 62 mph / 0 - 100 km/h (secondi) | 4.5 | 4.5 | 2.95 |
| 80 - 120 km/h (secondi) | <2.2 | <2.2 | <1.9 |
| Capacità della batteria (kWh) | 112 | 112 | 112 |
| Tempo di ricarica DC dal 10% all'80% | 20 minuti | 20 minuti | 20 minuti |
| Autonomia massima WLTP (km/miglia) | 600/373 | 600/373 | 490/304 |
I prezzi per i mercati europei sono stati annunciati contemporaneamente e la Norvegia, come al solito, si è aggiudicata i prezzi migliori grazie agli attuali incentivi fiscali sui veicoli elettrici: gli acquirenti in Norvegia possono risparmiare fino a 20.000 € su Eletre R rispetto agli acquirenti in Germania. Come al solito, la Svizzera risulta essere il mercato più caro e la differenza di prezzo arriva fino a 45.000 euro a favore della Norvegia - ahi. Ecco i prezzi:
| Market | Currency | Eletre | Eletre S | Eletre R |
|---|---|---|---|---|
| United Kingdom | GBP | 89,500 | 104,500 | 120,000 |
| Germany | EUR | 95,990 | 120,990 | 150,990 |
| Netherlands | EUR | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| Belgium | EUR | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| France | EUR | 98,890 | 122,090 | 152,090 |
| Italy | EUR | 98,490 | 124,090 | 154,890 |
| Norway | NOK | 887,990 | 1,114,990 | 1,390,990 |
| Sweden | SEK | 1,119,990 | 1,409,990 | 1,739,990 |
| Switzerland | CHF | 115,090 | 143,890 | 179,890 |
La Lotus Eletre diventa l'allestimento d'ingresso con 603 CV (450 kW) e 710 Nm di coppia. Sistema AWD bimotore in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Grazie alla batteria da 112 kWh, l'autonomia WLTP è di 600 km o 373 miglia a condizione che l'auto viaggi sui cerchi più piccoli da 20 pollici.
La generosa dotazione di serie comprende ruote da 22 pollici, sedili anteriori elettrici e climatizzatore automatico a quattro zone. L'impianto audio KEF è dotato di 15 altoparlanti e 1.380 Watt di pura qualità ed è controllato tramite lo schermo centrale HD da 15,1 pollici. Quando si tratta di ADAS, Eletre afferma di avere i primi sensori LiDAR distribuibili al mondo che fuoriescono dai parafanghi delle ruote quando richiesto.
L’auto supporta la guida autonoma end-to-end e la capacità di aggiornamento OTA garantirà che il sistema rimanga aggiornato e diventi pronto per l’utente una volta che le singole normative di mercato cambieranno. Lotus sta lavorando per introdurre la guida autonoma al famoso Nurburgring e non sarà una guida piacevole ma un'esperienza a tutta velocità.
L'Eltre S condivide il propulsore con il livello base con prestazioni identiche. L'equipaggiamento aggiuntivo si presenta sotto forma di vetri oscurati, spoiler posteriore attivo, porte a chiusura ammortizzata, davanzali laterali illuminati, specchietti oscuranti automatici, sistema di qualità dell'aria e audio KEF aggiornato con 23 altoparlanti e amplificatore da 2.160 watt.
Il top di gamma Eletre R aumenta la potenza a 905 CV (675 kW) e la coppia sale a 985 Nm. Ciò è sufficiente per catapultare questo SUV da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e raggiungere una velocità massima di 265 km/h. Il pacchetto Lotus Dynamic Handling è di serie, così come il pacchetto in fibra di carbonio, ruote nere lucide, pedali in acciaio inossidabile, stemmi neri e, naturalmente, pneumatici ad alte prestazioni.
Altre opzioni disponibili includono freni in ceramica, pacchetto sedili executive a 4 posti, due pacchetti ADAS distinti, un pacchetto interni in fibra di carbonio e un pacchetto in fibra di carbonio esteso. Nel Regno Unito, l'Eletre è coperto da una garanzia di cinque anni o 100.000 miglia. Le prime consegne avverranno in Europa, con il lancio in Nord America, Medio Oriente e Asia Pacifico previsto per il 2024.
Sia la Lotus che i suoi fan si aspettano momenti esaltanti. Il marchio che un tempo era sull’orlo della scomparsa ora offre il SUV elettrico più veloce e la hypercar elettrica di serie più potente: l’Evija. Anche il suo ultimo modello a benzina, l'Emira, impressiona per il suo aspetto, il suo suono e le sue prestazioni e, onestamente, vedere l'emblema della Lotus ricercato da molti evoca un sentimento caldo e nostalgico.
Un SUV elettrico Lotus? Quando sembra così bello, funziona così bene e fornisce effettivamente un valore solido, la risposta è un sonoro sì. È giunto il momento di commerciare reni e fegati e garantire il terzo e il quarto lavoro: ne varrà la pena.
