O primeiro SUV elétrico da Lotus virá em três sabores – Eletre, Eletre S e Eletre R. O Eletre de nível básico custará a partir de 95.990 euros na Europa e 89.500 libras no Reino Unido, o que o torna realmente bastante atraente. O Eletre R, topo de linha, torna-se o SUV elétrico de produção mais rápido do mundo, superando o Tesla Model X Plaid em 3 km/h na competição de velocidade máxima, mas perdendo em aceleração.
A Lotus anunciou o Eletre há apenas alguns meses, mas os primeiros carros já estão saindo da fábrica em Wuhan e estão a caminho dos primeiros clientes sortudos. Com os canais de vendas totalmente abertos, a empresa confirmou as especificações completas das três versões do Eletre e aqui estão elas:
| Eletre | Eletre S | Eletre R | |
|---|---|---|---|
| Potência máxima (kW/HP) | 450/603 | 450/603 | 675/905 |
| Torque máximo (Nm) | 710 | 710 | 985 |
| Velocidade máxima (mph/km/h) | 160/258 | 160/258 | 165/265 |
| 0 - 62 mph / 0 - 100 km/h (segundos) | 4.5 | 4.5 | 2.95 |
| 80 - 120 km/h (segundos) | <2,2 | <2,2 | <1,9 |
| Capacidade da bateria (kWh) | 112 | 112 | 112 |
| Tempo de carregamento DC de 10% a 80% | 20 minutos | 20 minutos | 20 minutos |
| Alcance máximo WLTP (km/milhas) | 600/373 | 600/373 | 490/304 |
Os preços para os mercados europeus foram anunciados ao mesmo tempo, com a Noruega, como habitualmente, a terminar com os melhores preços devido aos seus actuais incentivos fiscais para veículos eléctricos - os compradores na Noruega podem poupar até 20.000 euros no Eletre R em comparação com os compradores na Alemanha. Como é habitual, a Suíça acaba por ser o mercado mais caro e a diferença de preço sobe para 45 mil euros a favor da Noruega – ai. Aqui estão os preços:
| Market | Currency | Eletre | Eletre S | Eletre R |
|---|---|---|---|---|
| United Kingdom | GBP | 89,500 | 104,500 | 120,000 |
| Germany | EUR | 95,990 | 120,990 | 150,990 |
| Netherlands | EUR | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| Belgium | EUR | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| France | EUR | 98,890 | 122,090 | 152,090 |
| Italy | EUR | 98,490 | 124,090 | 154,890 |
| Norway | NOK | 887,990 | 1,114,990 | 1,390,990 |
| Sweden | SEK | 1,119,990 | 1,409,990 | 1,739,990 |
| Switzerland | CHF | 115,090 | 143,890 | 179,890 |
O Lotus Eletre se torna o equipamento básico com 603 HP (450 kW) e 710 Nm de torque, sistema de motor duplo AWD capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Graças à sua bateria de 112 kWh, a autonomia WLTP é de 600 km ou 373 milhas, proporcionando que o carro ande nas jantes mais pequenas de 20 polegadas.
O generoso equipamento padrão inclui rodas de 22 polegadas, bancos dianteiros elétricos e ar-condicionado automático de quatro zonas. O sistema de áudio da KEF vem com 15 alto-falantes e 1.380 watts de pura qualidade e é controlado pela tela central HD de 15,1 polegadas. Quando se trata de ADAS, a Eletre afirma ter os primeiros sensores LiDAR implantáveis do mundo que saem dos para-lamas das rodas quando necessário.
O carro suporta condução autônoma de ponta a ponta e a capacidade de atualização OTA garantirá que o sistema permanecerá atualizado e estará pronto para o usuário assim que as regulamentações individuais do mercado mudarem. A Lotus está trabalhando na introdução da direção autônoma no famoso Nurburgring – e não será uma condução tranquila, mas uma experiência a toda velocidade.
O Eletre S compartilha o trem de força com o nível de entrada com números de desempenho idênticos. O equipamento adicional vem na forma de vidros de privacidade, spoiler traseiro ativo, portas com fechamento suave, soleiras laterais iluminadas, espelhos com escurecimento automático, sistema de qualidade do ar e áudio KEF atualizado com 23 alto-falantes e amplificador de 2.160 watts.
O Eletre R topo de gama aumenta a potência para 905 CV (675 kW) e o binário sobe para 985 Nm. Isso é o suficiente para catapultar este SUV de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e atingir sua velocidade máxima de 265 km/h ou 165 mph. O Lotus Dynamic Handling Pack é padrão, assim como o Carbon Fiber Pack, rodas pretas brilhantes, pedais de aço inoxidável, emblemas traseiros e, claro, pneus de alto desempenho.
Outras opções disponíveis incluem freios de cerâmica, um pacote de assentos executivos de 4 lugares, dois pacotes ADAS distintos, um pacote interno de fibra de carbono e um pacote de fibra de carbono estendido. No Reino Unido, o Eletre tem garantia de cinco anos – ou 100.000 milhas. As primeiras entregas serão na Europa, com lançamentos na América do Norte, Médio Oriente e Pacífico Asiático previstos para 2024.
Tanto a Lotus quanto seus fãs viverão momentos emocionantes. A marca que antes estava à beira do desaparecimento agora oferece o SUV elétrico mais rápido e o hipercarro elétrico de produção mais potente – o Evija. Seu último modelo movido a gasolina, o Emira, também impressiona pela aparência, som e desempenho e, honestamente, ver o emblema da Lotus procurado por muitos evoca uma sensação calorosa e nostálgica.
Um SUV elétrico da Lotus? Quando parece tão bom, tem um bom desempenho e realmente fornece um valor sólido, a resposta é um sonoro sim. Já é tempo de negociar rins e fígados e garantir o terceiro e quarto empregos – o esforço valerá a pena.
