Pierwszy w historii elektryczny SUV firmy Lotus będzie dostępny w trzech wersjach – Eletre, Eletre S i Eletre R. Ceny podstawowej wersji Eletre będą zaczynać się od 95 990 euro w Europie i 89 500 funtów w Wielkiej Brytanii, co czyni go naprawdę atrakcyjnym. Najszybszy w ofercie Eletre R staje się najszybszym seryjnie produkowanym elektrycznym SUV-em na świecie, pokonując Teslę Model X Plaid o 3 km/h w rywalizacji z maksymalną prędkością, ale przegrywając w zakresie przyspieszenia.
Lotus ogłosił Eletre zaledwie kilka miesięcy temu, ale pierwsze samochody już opuszczają fabrykę w Wuhan i są w drodze do pierwszych szczęśliwych klientów. Ponieważ kanały sprzedaży są już w pełni otwarte, firma potwierdziła pełne specyfikacje wszystkich trzech wersji Eletre i oto one:
| Eletre | Eletre S | Eletre R | |
|---|---|---|---|
| Moc maksymalna (kW/KM) | 450 / 603 | 450 / 603 | 675 / 905 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 710 | 710 | 985 |
| Prędkość maksymalna (mph/km/h) | 160 / 258 | 160 / 258 | 165 / 265 |
| 0–62 mph / 0–100 km/h (sekundy) | 4.5 | 4.5 | 2.95 |
| 80 - 120 km/h (sekundy) | <2.2 | <2.2 | <1,9 |
| Pojemność baterii (kWh) | 112 | 112 | 112 |
| Czas ładowania DC od 10% do 80% | 20 minut | 20 minut | 20 minut |
| Maksymalny zasięg WLTP (km/mile) | 600 / 373 | 600 / 373 | 490 / 304 |
Ceny na rynki europejskie zostały ogłoszone w tym samym czasie, a Norwegia, jak zwykle, uzyskała najlepsze ceny ze względu na obecne zachęty podatkowe dotyczące pojazdów elektrycznych – kupujący w Norwegii mogą zaoszczędzić na Eletre R nawet 20 000 euro w porównaniu z kupującymi w Niemczech. Jak zwykle Szwajcaria okazuje się najdroższym rynkiem, a różnica w cenie sięga 45 000 euro na korzyść Norwegii – aha. Oto ceny:
| Market | Currency | Eletre | Eletre S | Eletre R |
|---|---|---|---|---|
| United Kingdom | GBP | 89,500 | 104,500 | 120,000 |
| Germany | EUR | 95,990 | 120,990 | 150,990 |
| Netherlands | EUR | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| Belgium | EUR | 97,690 | 123,090 | 153,090 |
| France | EUR | 98,890 | 122,090 | 152,090 |
| Italy | EUR | 98,490 | 124,090 | 154,890 |
| Norway | NOK | 887,990 | 1,114,990 | 1,390,990 |
| Sweden | SEK | 1,119,990 | 1,409,990 | 1,739,990 |
| Switzerland | CHF | 115,090 | 143,890 | 179,890 |
Lotus Eletre to wersja podstawowa z podwójnym silnikiem AWD o mocy 603 KM (450 kW) i momencie obrotowym 710 Nm, umożliwiającym przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Dzięki akumulatorowi o pojemności 112 kWh zasięg WLTP wynosi 600 km, pod warunkiem jazdy na mniejszych 20-calowych felgach.
Bogate wyposażenie standardowe obejmuje 22-calowe koła, elektryczne fotele przednie i czterostrefową klimatyzację automatyczną. System audio firmy KEF wyposażony jest w 15 głośników o mocy 1380 W najwyższej jakości i jest sterowany za pośrednictwem centralnego ekranu HD o przekątnej 15,1 cala. Jeśli chodzi o ADAS, Eletre twierdzi, że ma pierwsze na świecie rozkładane czujniki LiDAR, które w razie potrzeby wysuwają się z błotników kół.
Samochód obsługuje kompleksową jazdę autonomiczną, a możliwość aktualizacji OTA gwarantuje, że system będzie aktualny i gotowy do użycia po zmianie przepisów poszczególnych rynków. Lotus pracuje nad wprowadzeniem autonomicznej jazdy na słynnym torze Nurburgring – i nie będzie to spokojna jazda, ale przeżycie z pełną prędkością.
Eletre S ma taki sam układ napędowy jak wersja podstawowa i zapewnia identyczne osiągi. Dodatkowe wyposażenie obejmuje przyciemniane szyby, aktywny tylny spojler, miękko domykające się drzwi, podświetlane progi boczne, automatycznie przyciemniające się lusterka, system kontroli jakości powietrza i ulepszony system audio KEF z 23 głośnikami i wzmacniaczem o mocy 2160 W.
Najwyższy model Eletre R zwiększa moc do 905 KM (675 kW), a moment obrotowy do 985 Nm. To wystarczy, aby rozpędzić tego SUV-a od 0 do 100 km/h w niecałe 3 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 265 km/h. Pakiet Lotus Dynamic Handling Pack jest standardem, podobnie jak pakiet Carbon Fibre, błyszczące czarne koła, pedały ze stali nierdzewnej, czarne plakietki i oczywiście opony o wysokich osiągach.
Inne dostępne opcje obejmują hamulce ceramiczne, pakiet siedzeń Executive dla 4 miejsc, dwa różne pakiety ADAS, pakiet wnętrza z włókna węglowego i pakiet rozszerzonego włókna węglowego. W Wielkiej Brytanii Eletre objęty jest pięcioletnią gwarancją lub przebiegiem 160 000 mil. Pierwsze dostawy będą realizowane w Europie, a dostawy do Ameryki Północnej, Bliskiego Wschodu i Azji Pacyfiku zaplanowano na rok 2024.
Zarówno Lotus, jak i jego fanów czekają ekscytujące czasy. Marka, która kiedyś balansowała na krawędzi zniknięcia, oferuje teraz najszybszy elektryczny SUV i najpotężniejszy produkowany elektryczny hipersamochód – Evija. Ostatni model z silnikiem benzynowym, Emira, również imponuje wyglądem, dźwiękiem i osiągami i szczerze mówiąc – biorąc pod uwagę poszukiwany przez wielu emblemat Lotosu – wywołuje ciepłe, nostalgiczne uczucie.
Elektryczny SUV Lotus? Kiedy wygląda tak dobrze, działa dobrze i faktycznie zapewnia solidną wartość, odpowiedź brzmi zdecydowanie: tak. Najwyższy czas handlować nerkami i wątrobami oraz zapewnić sobie trzecią i czwartą pracę – będzie to warte wysiłku.
