La Dongfeng Nano Box è una delle poche auto prodotte nella stessa fabbrica in Cina e che condividono la maggior parte delle specifiche. Le altre sono la Dacia Spring, la Renault City K-ZE, l'Aeolus EX1, la Fengxing T1, la Fengguang E1 e la Venucia e30. Quindi, se guardando la Nano Box ti sembra familiare, probabilmente è la somiglianza con la Dacia Spring a creare quell'effetto.
La Dongfeng Nano Box è stata lanciata lo scorso luglio con grande successo, partendo da 65.700 CNY (circa 9.750 dollari all'epoca) e ricevendo più di 10.000 ordini nel primo giorno. D'ora in poi la Nano Box sarà ancora più economica in Cina, il che è un'impresa notevole considerando quanto era conveniente all'inizio.
Il modello entry-level ora può essere tuo per soli CNY 59.700, che attualmente equivalgono a circa $ 8.900 o € 8.200. C'è un modello di fascia media per CNY 61.700 ($ 9.200, € 8.500), e la versione top di gamma è offerta per CNY 64.700 ($ 9.650, € 8.900). Ciò significa che la versione più costosa è ora più economica di quella più economica al momento del debutto dell'auto. Parliamo di convenienza!
Come ci si potrebbe aspettare se si sa qualcosa della Dacia Spring, non si ottiene molto per i soldi. La Nano Box ha un unico motore che sviluppa 33 kW (45 CV) di potenza e una coppia massima di 125 Nm. Accelera da 0 a 50 km/h (31mph) in 6 secondi. Non viene fornito il tempo per raggiungere i 100 km/h e potrebbe essere la cosa migliore. La batteria ha una capacità di 27,2 kWh e si carica dal 30% all'80% in 30 minuti.
L'abitacolo ospita un quadro strumenti da 7 pollici e uno schermo di infotainment da 10 pollici, completato da un tema interno bicolore che rispecchia lo stile esterno. Il veicolo può ospitare quattro occupanti in una disposizione 2+2. Le sue dimensioni complessive sono 3.732 mm (146 pollici) di lunghezza, 1.579 mm (62,1 pollici) di larghezza, 1.515 mm (59,6 pollici) di altezza, con un passo che misura 2.423 mm (95,3 pollici).
