De Dongfeng Nano Box is een van de weinige auto's die in dezelfde fabriek in China zijn gemaakt en die de meeste van hun specificaties delen. De anderen zijn de Dacia Spring, Renault City K-ZE, Aeolus EX1, Fengxing T1, Fengguang E1 en Venucia e30. Dus als je naar de Nano Box kijkt, voelt het vertrouwd aan, het is waarschijnlijk de gelijkenis met de Dacia Spring die dat effect creëert.
De Dongfeng Nano Box werd afgelopen juli met groot succes gelanceerd, beginnend bij CNY 65.700 (destijds ongeveer $ 9.750) en ontving op de eerste dag meer dan 10.000 bestellingen. Vanaf nu zal de Nano Box in China nog goedkoper zijn, wat een opmerkelijke prestatie is als je bedenkt hoe betaalbaar hij in het begin was.
Het instapmodel kan nu van jou zijn voor slechts CNY 59.700, wat momenteel neerkomt op ongeveer $8.900 of €8.200. Er is een middenklassemodel voor CNY 61.700 ($9.200, €8.500), en de topversie wordt aangeboden voor CNY 64.700 ($9.650, €8.900). Dit betekent dat de duurste versie nu goedkoper is dan de goedkoopste toen de auto zijn debuut maakte. Over betaalbaarheid gesproken!
Zoals je zou verwachten als je iets weet over de Dacia Spring, krijg je niet echt veel voor het geld. De Nano Box heeft een enkele motor die een vermogen van 33 kW (45 pk) ontwikkelt en een maximaal koppel van 125 Nm. Hij accelereert in 6 seconden van 0 naar 50 km/u (31 mph). Een tijd tot 100 km/u is niet gegeven, en dat is misschien wel het beste. De batterij heeft een capaciteit van 27,2 kWh en laadt in 30 minuten op van 30% naar 80%.
Het interieur herbergt een 7-inch instrumentenpaneel en een 10-inch infotainmentscherm, aangevuld met een tweekleurig interieurthema dat de styling van het exterieur weerspiegelt. Het voertuig biedt plaats aan vier inzittenden in een 2+2-indeling. De totale afmetingen zijn 3.732 mm (146 inch) lang, 1.579 mm (62,1 inch) breed, 1.515 mm (59,6 inch) hoog en een wielbasis van 2.423 mm (95,3 inch).
