O Dongfeng Nano Box é um dos poucos carros fabricados na mesma fábrica na China e que compartilham a maior parte de suas especificações. Os outros são Dacia Spring, Renault City K-ZE, Aeolus EX1, Fengxing T1, Fengguang E1 e Venucia e30. Portanto, se quando você olha para a Nano Box parece familiar, é provavelmente a semelhança com o Dacia Spring que está criando esse efeito.
A Dongfeng Nano Box foi lançada em julho passado com grande sucesso, custando a partir de CNY 65.700 (cerca de US$ 9.750 na época) e recebendo mais de 10.000 pedidos no primeiro dia. A partir de agora, a Nano Box será ainda mais barata na China, o que é um feito notável considerando o quão acessível era no início.
O modelo básico agora pode ser seu por apenas CNY 59.700, o que atualmente equivale a cerca de US$ 8.900 ou € 8.200. Há um modelo intermediário por CNY 61.700 (US$ 9.200, € 8.500), e a versão topo de linha é oferecida por CNY 64.700 (US$ 9.650, € 8.900). Isso significa que a versão mais cara agora é mais barata do que a mais barata quando o carro foi lançado. Fale sobre acessibilidade!
Como você pode esperar, se souber alguma coisa sobre o Dacia Spring, não ganhará muito pelo dinheiro. A Nano Box possui um único motor que desenvolve 33 kW (45 CV) de potência e torque máximo de 125 Nm. Acelera de 0 a 50 km/h (31mph) em 6 segundos. Não é fornecido um tempo para atingir 100 km/h, e isso pode ser o melhor. A bateria tem capacidade de 27,2 kWh e carrega de 30% a 80% em 30 minutos.
A cabine abriga um painel de instrumentos de 7 polegadas e uma tela de infoentretenimento de 10 polegadas, complementada por um tema interior em dois tons que reflete o estilo exterior. O veículo acomoda quatro ocupantes em um layout 2+2. Suas dimensões totais são 3.732 mm (146 pol.) De comprimento, 1.579 mm (62,1 pol.) De largura, 1.515 mm (59,6 pol.) De altura, com uma distância entre eixos medindo 2.423 mm (95,3 pol.).
