Dongfeng Nano Box er en av få biler som er laget på samme fabrikk i Kina og som deler de fleste spesifikasjonene sine. De andre er Dacia Spring, Renault City K-ZE, Aeolus EX1, Fengxing T1, Fengguang E1 og Venucia e30. Så hvis du ser på Nano-boksen føles den kjent, er det sannsynligvis likheten med Dacia-fjæren som skaper den effekten.
Dongfeng Nano Box ble lansert i juli i fjor med stor suksess, og startet på CNY 65 700 (rundt $ 9 750 på den tiden) og mottok mer enn 10 000 bestillinger den første dagen. Fra nå av vil Nano Box være enda billigere i Kina, noe som er en bemerkelsesverdig bragd med tanke på hvor rimelig den var til å begynne med.
Startmodellen kan nå bli din for bare 59 700 CNY, som for øyeblikket tilsvarer rundt $8 900 eller € 8 200. Det er en mellomklassemodell for CNY 61 700 ($ 9 200, € 8 500), og toppversjonen tilbys for CNY 64 700 ($ 9 650, € 8 900). Det betyr at den dyreste versjonen nå er billigere enn den billigste var da bilen debuterte. Snakk om rimelighet!
Som du kanskje forventer hvis du vet noe om Dacia Spring, får du egentlig ikke mye for pengene. Nano Box har en enkelt motor som utvikler 33 kW (45 PS) kraft, og et maksimalt dreiemoment på 125 Nm. Den akselererer fra 0 til 50 km/t (31mph) på 6 sekunder. En tid til 100 km/t er ikke gitt, og det er kanskje det beste. Batteriet har 27,2 kWh kapasitet, og lader fra 30 % til 80 % på 30 minutter.
Hytta rommer en 7-tommers instrumentklynge og en 10-tommers infotainmentskjerm, supplert med et tofarget interiørtema som gjenspeiler den utvendige stilen. Kjøretøyet har plass til fire passasjerer i et 2+2-oppsett. Dens totale dimensjoner er 3 732 mm (146 tommer) i lengde, 1 579 mm (62,1 tommer) i bredden, 1,515 mm (59,6 tommer) i høyden, med en akselavstand på 2,423 mm (95,3 tommer).
