Non c'è dubbio che la Kia EV9 sia un'auto elettrica molto significativa per l'intero gruppo Hyundai. Sarà il più grande SUV elettrico del marchio, presenterà in anteprima la Hyundai Ioniq 7 elettrica e competerà negli Stati Uniti con veicoli del calibro di Chevrolet Equinox o forse anche Chevrolet Blazer o Cadillac Lyriq.
Grazie alla piattaforma E-GMP sempre flessibile di Hyundai, Kia è riuscita a portarci l'EV6 che ha preso d'assalto il mondo. Hyundai lo ha utilizzato su Ioniq 5 e Ioniq 6 e Genesis GV60 è forse il veicolo elettrico più bello basato su quella piattaforma. Ora Kia si prepara a lanciare il suo primo SUV elettrico ed ecco il primo teaser ufficiale:
Dobbiamo darlo a Kia: gli ingegneri non si sono allontanati troppo dal design originale del prototipo. I fari verticali sono completati da una serie di pixel che sfumano verso il centro della griglia e, come possiamo vedere, saranno in grado di visualizzare vari motivi e segni luminosi.
Le luci posteriori sono uniche quanto quelle anteriori e creano una firma luminosa inconfondibile. Mentre la telecamera si sposta sul lato dell'EV9, notiamo le maniglie delle porte montate a filo. La carrozzeria spudoratamente squadrata è fedele al prototipo, il che è una grande sorpresa. L'intera vettura scende dolcemente verso la parte posteriore creando una silhouette molto seducente e attraente.
La porta posteriore si estende chiaramente più di quella anteriore, indicando uno spazio generoso per gli occupanti posteriori e un modo comodo per entrare e uscire dall'EV9. Potrebbe essere offerta una configurazione a sette posti? Le dimensioni sembrano accoglierlo.
Il lancio della Kia EV9 si sta avvicinando e possiamo aspettarci ulteriori teaser e leak prima del lancio ufficiale del 15 marzo. Voci recenti suggeriscono che l'EV9 sarà disponibile in una versione a trazione posteriore da 200 CV e una versione a trazione integrale da 400 CV. La fascia di prezzo prevista parte da 56.000 dollari e sale a circa 73.000 dollari per il modello top di gamma.
Sarà interessante vedere se Kia opterà per pacchi batteria più grandi o si attaccherà all’unità da 82 kWh standard su tutta la gamma Hyundai/Kia/Genesis. Sebbene si prevede che l'EV9 possa trainare fino a 4.500 libbre (2.041 kg), è probabile che la sua autonomia diminuisca notevolmente quando viene agganciato un rimorchio.
