Nie ma wątpliwości, że Kia EV9 to bardzo znaczący samochód elektryczny dla całej grupy Hyundai. Będzie to największy elektryczny SUV marki, będzie zapowiedzią elektrycznego Hyundaia Ioniq 7 i będzie konkurować w USA z takimi modelami jak Chevrolet Equinoxor, a może nawet Chevrolet Blazer czy Cadillac Lyriq.
Dzięki niezwykle elastycznej platformie E-GMP firmy Hyundai, Kia zdołała dostarczyć nam model EV6, który szturmem podbił świat. Hyundai zastosował go w Ioniq 5 i Ioniq 6 oraz Genesis GV60 to prawdopodobnie najładniej wyglądający pojazd elektryczny oparty na tej platformie. Teraz Kia przygotowuje się do wprowadzenia na rynek swojego pierwszego elektrycznego SUV-a, a oto pierwszy oficjalny zwiastun:
Musimy dać to Kii – inżynierowie nie odeszli zbytnio od pierwotnego projektu prototypu. Pionowe reflektory są uzupełnione szeregiem pikseli wpadających w środek osłony chłodnicy i, jak widzimy, będą mogły wyświetlać różne wzory i sygnatury świetlne.
Tylne światła są tak samo wyjątkowe jak przednie i tworzą niepowtarzalną sygnaturę świetlną. Kiedy kamera przesuwa się w bok EV9, zauważamy zamontowane w jednej płaszczyźnie klamki. Bezwstydnie pudełkowate nadwozie jest wierne prototypowi, co jest ogromną niespodzianką. Cały samochód delikatnie opada ku tyłowi, tworząc bardzo kuszącą i atrakcyjną sylwetkę.
Tylne drzwi wyraźnie sięgają dalej niż przednie, zapewniając dużo miejsca dla pasażerów z tyłu i wygodny sposób wsiadania i wysiadania z EV9. Czy możliwa byłaby konfiguracja siedmiomiejscowa? Wymiary wydają się to potwierdzać.
Premiera Kia EV9 zbliża się wielkimi krokami i możemy spodziewać się dodatkowych zwiastunów i przecieków przed oficjalną premierą 15 marca. Najnowsze plotki sugerują, że EV9 będzie dostępny w wersji z napędem na tylne koła o mocy 200 KM i wersji z napędem na wszystkie koła o mocy 400 KM. Oczekiwany przedział cenowy zaczyna się od 56 000 dolarów i wzrasta do około 73 000 dolarów za topowy model.
Ciekawie będzie zobaczyć, czy Kia zdecyduje się na większe zestawy akumulatorów, czy też kije z jednostką 82 kWh, która jest standardem w całej ofercie Hyundai/Kia/Genesis. Chociaż przewiduje się, że EV9 będzie mógł holować przyczepę o masie do 4500 funtów (2041 kg), jego zasięg prawdopodobnie zauważalnie się zmniejszy, gdy zostanie podłączona przyczepa.
