기아 EV9가 현대그룹 전체에 매우 중요한 전기차라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 이는 브랜드의 가장 큰 전기 SUV가 될 것이며 전기 현대 아이오닉 7을 미리 선보일 것이며 미국에서는 쉐보레 에퀴녹스 또는 쉐보레 블레이저나 캐딜락 리릭과 경쟁하게 될 것입니다.
현대의 매우 유연한 E-GMP 플랫폼 덕분에 기아는 전 세계를 강타한 EV6를 출시할 수 있었습니다. 현대차는 Ioniq 5, Ioniq 6 및 Genesis GV60에 이를 사용했으며 아마도 해당 플랫폼을 기반으로 한 가장 멋진 EV일 것입니다. 이제 기아는 최초의 전기 SUV 출시를 준비하고 있으며 첫 번째 공식 티저는 다음과 같습니다.
우리는 그것을 기아에 주어야 합니다. 엔지니어들은 프로토타입의 원래 디자인에서 너무 멀리 벗어나지 않았습니다. 수직 헤드라이트는 그릴 중앙으로 페이드되는 픽셀 배열로 보완되며 보시다시피 다양한 패턴과 조명 시그니처를 표시할 수 있습니다.
후면 조명은 전면 조명만큼 독특하며 확실한 조명 시그니처를 만들어냅니다. 카메라가 EV9의 측면으로 회전하면 매립형 도어 핸들이 보입니다. 부끄럽지 않을 정도로 박스형 바디는 프로토타입에 충실하며 이는 매우 놀라운 일입니다. 차량 전체가 후면을 향해 부드럽게 급강하하여 매우 매혹적이고 매력적인 실루엣을 만들어냅니다.
뒷문은 앞쪽보다 확실히 더 멀리 확장되어 뒷좌석 탑승자를 위한 넉넉한 공간과 EV9에 오르고 내릴 수 있는 편리한 방법을 나타냅니다. 7인승 구성이 제공될 수 있습니까? 치수는 이를 수용하는 것으로 보입니다.
기아 EV9의 출시가 점점 가까워지고 있으며, 공식 3월 15일 출시 전에 추가 티저와 유출을 기대할 수 있습니다. 최근 소문에 따르면 EV9는 200hp의 후륜 구동 버전과 400hp의 4륜 구동 버전으로 출시될 것이라고 합니다. 예상 가격 범위는 최고급 모델의 경우 56,000달러에서 시작하여 대략 73,000달러까지 올라갑니다.
기아가 더 큰 배터리 팩을 선택하는지 아니면 현대/기아/제네시스 라인업 전반에 걸쳐 표준인 82kWh 장치를 고수할지 여부는 흥미로울 것입니다. EV9는 최대 2,041kg(4,500lb)까지 견인할 것으로 예상되지만, 트레일러를 연결하면 주행 범위가 눈에 띄게 줄어들 가능성이 높습니다.
