Det er ingen tvil om at Kia EV9 er en svært betydningsfull elbil for hele Hyundai-gruppen. Det vil være den største elektriske SUV-en fra merket, den vil forhåndsvise den elektriske Hyundai Ioniq 7 og den vil konkurrere i USA med slike som Chevrolet Equinoxor, kanskje til og med Chevrolet Blazer eller Cadillac Lyriq.
Takket være den aldri så fleksible E-GMP-plattformen fra Hyundai, klarte Kia å bringe oss EV6-en som tok verden med storm. Hyundai brukte den på Ioniq 5 og Ioniq 6, og Genesis GV60 er muligens den flotteste elbilen basert på den plattformen. Nå gjør Kia seg klar til å lansere sin første elektriske SUV, og her er den første offisielle teaseren:
Vi må gi den til Kia – ingeniørene gikk ikke så langt unna den opprinnelige utformingen av prototypen. De vertikale frontlyktene er supplert med en rekke piksler som falmer inn i midten av grillen, og som vi kan se, vil de kunne vise forskjellige mønstre og lyssignaturer.
Baklysene er like unike som fronten og skaper en umiskjennelig lyssignatur. Når kameraet svinger til siden av EV9, legger vi merke til de innfelte dørhåndtakene. Den uforskammet boksede kroppen er tro mot prototypen, noe som er en stor overraskelse. Hele bilen svinger forsiktig bakover og skaper en veldig fristende og attraktiv silhuett.
Bakdøren strekker seg tydelig lenger enn fronten, noe som indikerer generøs plass for passasjerer bak og en praktisk måte å gå inn og ut av EV9. Kan en konfigurasjon med syv seter tilbys? Dimensjonene ser ut til å imøtekomme det.
Utrullingen av Kia EV9 nærmer seg, og vi kan se frem til flere teasere og lekkasjer før den offisielle lanseringen 15. mars. Nylige rykter tyder på at EV9 vil være tilgjengelig i en bakhjulsdrevet versjon med 200 hk og en firehjulsdrevet versjon med 400 hk. Den forventede prisklassen starter på $56.000 og stiger til omtrent $73.000 for den beste modellen.
Det vil være interessant å se om Kia velger større batteripakker eller holder seg til 82kWh-enheten som er standard på tvers av Hyundai/Kia/Genesis-serien. Mens EV9 er anslått å taue opptil 4500 lb (2041 kg), vil rekkevidden sannsynligvis reduseres merkbart når en tilhenger kobles til.
