Não há dúvida de que oKia EV9é um carro elétrico muito significativo para todo o grupo Hyundai. Será o maior SUV elétrico da marca, fará uma prévia do Hyundai Ioniq 7 elétrico e competirá nos EUA com empresas como Chevrolet Equinox ou talvez até Chevrolet Blazer ou Cadillac Lyriq.
Graças à plataforma E-GMP sempre tão flexível da Hyundai, a Kia conseguiu nos trazer o EV6 que conquistou o mundo. A Hyundai o usou no Ioniq 5 e no Ioniq 6 e no Genesis GV60 é possivelmente o EV mais bonito baseado nessa plataforma. Agora, a Kia se prepara para lançar seu primeiro SUV elétrico e aqui está o primeiro teaser oficial:
Temos que dar isso à Kia – os engenheiros não se afastaram muito do design original do protótipo. Os faróis verticais são complementados por uma série de pixels que desaparecem no centro da grade e, como podemos ver, serão capazes de exibir vários padrões e assinaturas de luz.
As luzes traseiras são tão únicas quanto as dianteiras e criam uma assinatura luminosa inconfundível. À medida que a câmera gira para o lado do EV9, notamos as maçanetas das portas embutidas. O corpo descaradamente quadradão é fiel ao protótipo, o que é uma grande surpresa. Todo o carro desce suavemente para trás, criando uma silhueta muito atraente e atraente.
A porta traseira estende-se claramente mais do que a dianteira, indicando espaço generoso para os ocupantes traseiros e uma forma conveniente de entrar e sair do EV9. Poderia ser oferecida uma configuração de sete lugares? As dimensões parecem acomodá-lo.
O lançamento do Kia EV9 está se aproximando e podemos esperar teasers e vazamentos adicionais antes do lançamento oficial em 15 de março. Rumores recentes sugerem que o EV9 estará disponível numa versão com tração traseira com 200 cv e numa versão com tração integral com 400 cv. A faixa de preço esperada começa em US$ 56.000 e sobe para cerca de US$ 73.000 para o modelo top de linha.
Será interessante ver se a Kia opta por baterias maiores ou se mantém a unidade de 82 kWh que é padrão em toda a linha Hyundai/Kia/Genesis. Embora o EV9 seja projetado para rebocar até 4.500 lb (2.041 kg), é provável que sua autonomia diminua visivelmente quando um trailer é engatado.
