Non provarlo a casa! Chris Ramsey, che è dietro l'avventura e guiderà la Nissan Ariya, chiaramente non presta attenzione a questi avvertimenti. Solo pochi anni fa, insieme a sua moglie, ha completato il Mongol Rally nella vecchia versione di una Nissan Leaf. Sì, 16.000 chilometri (9.940 miglia) in un'auto elettrica attraverso Europa e Asia. Ansia da autonomia? Probabilmente non ne ho mai sentito parlare.
Sembra che il viaggio di 16.000 km attraverso l’Asia e l’Europa non sia stato sufficiente a dissuadere Ramsey dal intraprendere altre avventure elettriche, dato che Nissan ha appena annunciato che collaborerà con l’avventuriero nel suo viaggio dal Polo Nord al Polo Sud.
Il veicolo scelto per questa avventura è la Nissan Ariya che dovrà essere notevolmente modificata per adattarsi all'ambiente. Il Mongol Rally, nonostante sia duro, è come una passeggiata in un parco rispetto a ciò che attende Chris durante i 27.000 km (16.777 miglia).
Solo circa un terzo di questa distanza sarà su strade asfaltate, l'unico supporto sarà offerto da un'Ariya non modificata che accompagnerà l'avventuriero durante la guida attraverso il Nord e il Sud America. Per il resto del viaggio non sarà disponibile alcun supporto.
Nel percorso dal Polo Nord al Polo Sud, l'auto e l'autista affronteranno ambienti meravigliosi ma insidiosi: temperature di -30 gradi Celsius (-22 F), deserti, dune di sabbia, scalate montane e ghiacciai. In un'auto elettrica che ha un'autonomia massima di 360 km (223 miglia) nella sua versione per il mercato di massa. Questo dovrà essere ampiamente modificato per arrivare a destinazione, sarà più pesante, dovrà avere pneumatici giganti per far fronte alla neve. Non sarà un compito facile, ma il signor Ramsey è impassibile, è entusiasta della sfida.
Nissan ritiene che l'Ariya sia un veicolo perfetto per questa avventura, il suo sistema di trazione integrale e-4ORCE dovrebbe essere più che capace sui terreni più estremi, le ruote, i pneumatici e le sospensioni saranno modificati per far fronte alle condizioni, l'esterno sarà reso più resistente con piastre di protezione per pacco batteria e trasmissione.
Ariya è già un veicolo elettrico di bell'aspetto, con le modifiche previste farà la sua figura e chi lo sa? Forse Nissan venderà le parti personalizzate ai fornitori Ariya? Se non Nissan, ci saranno molte aziende aftermarket che saranno felici di fornire un kit del genere.
Non è mai stato fatto, nessuno ha mai guidato un’auto dal Polo Nord al Polo Sud, tanto meno un’auto elettrica. Sarà un'avventura incredibile, ci saranno problemi ma noi umani adoriamo la sfida. Dicci che non si può fare e sicuramente lo faremo.
