Ikke prøv dette hjemme! Chris Ramsey, som står bak eventyret og skal kjøre Nissan Ariya, tar tydeligvis ikke hensyn til disse advarslene. For bare noen få år siden fullførte han sammen med sin kone Mongol Rally i den eldre versjonen av en Nissan Leaf. Ja - 16 000 kilometer (9 940 miles) i en elbil over hele Europa og Asia. Rekkeviddeangst? Har nok aldri hørt om det.
Det ser ut til at den 16 000 km lange vandringen gjennom Asia og Europa ikke var nok til å avskrekke Ramsey fra flere elektriske eventyr, da Nissan nettopp annonserte at den kommer til å samarbeide med eventyreren på hans reise fra Nordpolen til Sydpolen.
Kjøretøyet for dette eventyret er Nissan Ariya som må modifiseres betydelig for å takle miljøet. Mongol Rally, til tross for at det er tøft, er som en tur i en park sammenlignet med det som venter Chris på 27 000 km (16 777 miles) kjøretur.
Bare rundt en tredjedel av den avstanden vil være på asfalterte veier, den eneste støtten vil bli tilbudt av en ikke-modifisert Ariya som vil følge eventyreren mens han kjører gjennom Nord- og Sør-Amerika. For resten av reisen vil det ikke være støtte tilgjengelig.
På vei fra Nord- til Sydpolen vil bilen og sjåføren møte noen vakre, men forræderske miljøer - temperaturer på -30 Celsius (-22F), ørkener, sanddyner, fjellklatringer og isbreer. I en elbil som i beste fall har 360 km (223 miles) rekkevidde i sin massemarkedsversjon. Denne må modifiseres omfattende for å komme til bestemmelsesstedet, den vil være tyngre, den må ha gigantiske dekk for å takle snøen. Det kommer ikke til å bli en lett oppgave, men Mr Ramsey er uberørt, han er spent på utfordringen.
Nissan mener Ariya er et perfekt kjøretøy for dette eventyret, dets e-4ORCE firehjulsdriftssystem burde være mer enn kapabelt i et ekstremt terreng, hjulene, dekkene og fjæringen vil bli modifisert for å takle forholdene, eksteriøret vil bli gjort tøffere med beskyttelsesplater for batteripakke og drivverk.
Ariya er allerede en pen elbil, med de planlagte modifikasjonene vil den se ut som en del, og hvem vet? Kanskje Nissan vil selge de tilpassede delene til Ariya-onwers? Hvis ikke Nissan, vil det være mange ettermarkedsselskaper som gjerne leverer et slikt sett.
Det har aldri blitt gjort, ingen har noen gang kjørt bil fra Nord- til Sydpolen, enn si en elbil. Det vil være et jævla eventyr, det vil være problemer, men vi mennesker, vi bare elsker utfordringen. Fortell oss at det ikke kan gjøres, og visstnok gjør vi det.
