¡No intentes esto en casa! Chris Ramsey, que está detrás de la aventura y conducirá el Nissan Ariya, claramente no presta atención a esas advertencias. Hace sólo unos años, junto con su esposa, completó el Rally de Mongolia en la versión anterior de un Nissan Leaf. Sí, 16.000 kilómetros (9.940 millas) en un coche eléctrico por Europa y Asia. ¿Ansiedad de rango? Probablemente nunca haya oído hablar de eso.
Parece que el viaje de 16.000 kilómetros a través de Asia y Europa no fue suficiente para disuadir a Ramsey de emprender más aventuras eléctricas, ya que Nissan acaba de anunciar que se asociará con el aventurero en su viaje del Polo Norte al Polo Sur.
El vehículo elegido para esta aventura es el Nissan Ariya, que deberá modificarse significativamente para adaptarse al medio ambiente. El Rally de Mongolia, a pesar de ser duro, es como un paseo por un parque en comparación con lo que le espera a Chris en el recorrido de 27.000 km (16.777 millas).
Sólo alrededor de un tercio de esa distancia será por carreteras pavimentadas, el único apoyo lo ofrecerá un Ariya no modificado que acompañará al aventurero mientras conduce por América del Norte y del Sur. Durante el resto del viaje no habrá apoyo disponible.
En el camino del Polo Norte al Polo Sur, el coche y el conductor se enfrentarán a entornos hermosos pero traicioneros: temperaturas de -30 grados Celsius (-22 F), desiertos, dunas de arena, subidas de montañas y glaciares. En un coche eléctrico que tiene como mucho una autonomía de 360 km (223 millas) en su versión de mercado masivo. Este tendrá que ser modificado mucho para llegar a su destino, será más pesado, tendrá que tener neumáticos gigantes para hacer frente a la nieve. No será una tarea fácil, pero el señor Ramsey no se inmuta y está entusiasmado con el desafío.
Nissan cree que el Ariya es un vehículo perfecto para esta aventura, su sistema de tracción total e-4ORCE debería ser más que capaz en el terreno más extremo, las ruedas, los neumáticos y la suspensión se modificarán para hacer frente a las condiciones, el exterior se hará más resistente con placas de protección para el paquete de baterías y la transmisión.
Ariya ya es un vehículo eléctrico atractivo, con las modificaciones planificadas lucirá bien y ¿quién sabe? ¿Quizás Nissan venda las piezas personalizadas a los propietarios de Ariya? Si no es Nissan, habrá muchas empresas de posventa que estarán encantadas de suministrar un kit como ese.
Nunca se ha hecho, nadie ha conducido jamás un coche del Polo Norte al Polo Sur, y mucho menos un coche eléctrico. Será una gran aventura, habrá problemas, pero a los humanos nos encanta el desafío. Díganos que no se puede hacer y seguro que lo haremos.
