Prova inte detta hemma! Chris Ramsey, som ligger bakom äventyret och kommer att köra Nissan Ariya, uppmärksammar uppenbarligen inte dessa varningar. För bara några år sedan genomförde han tillsammans med sin fru Mongolrallyt i den äldre versionen av en Nissan Leaf. Ja - 16 000 kilometer (9 940 miles) i en elbil i Europa och Asien. Räckviddsångest? Har nog aldrig hört talas om det.
Det ser ut som att den 16 000 km långa vandringen genom Asien och Europa inte räckte för att avskräcka Ramsey från fler elektriska äventyr eftersom Nissan precis meddelade att den kommer att samarbeta med äventyraren på hans resa från nordpolen till sydpolen.
Det valda fordonet för detta äventyr är Nissan Ariya som kommer att behöva modifieras avsevärt för att klara miljön. Mongol Rally, trots att det är tufft, är som en promenad i en park jämfört med vad som väntar Chris på den 27 000 km (16 777 miles) körningen.
Endast cirka en tredjedel av det avståndet kommer att vara på asfalterade vägar, det enda stödet kommer att erbjudas av en icke-modifierad Ariya som kommer att följa med äventyraren när han kör genom Nord- och Sydamerika. Under resten av resan kommer det inte att finnas någon support tillgänglig.
På vägen från Nord- till Sydpolen kommer bilen och föraren att möta några vackra men förrädiska miljöer - temperaturer på -30 Celsius (-22F), öknar, sanddyner, bergsklättringar och glaciärer. I en elbil som har som bäst 360 km (223 miles) räckvidd i sin massmarknadsversion. Den här kommer att behöva modifieras omfattande för att nå sin destination, den kommer att bli tyngre, den måste ha gigantiska däck för att klara snön. Det kommer inte att bli en lätt uppgift men Mr Ramsey är oberörd, han är exalterad över utmaningen.
Nissan anser att Ariya är ett perfekt fordon för det här äventyret, dess e-4ORCE fyrhjulsdriftssystem borde vara mer än kapabelt i en extrem terräng, hjulen, däcken och fjädringen kommer att modifieras för att klara förhållandena, exteriören kommer att göras tuffare med skyddsplattor för batteripaket och drivlina.
Ariya är redan en snygg EV, med de planerade ändringarna kommer det att se ut som en del och vem vet? Kanske kommer Nissan att sälja de specialanpassade delarna till Ariya onwers? Om inte Nissan så kommer det att finnas gott om eftermarknadsföretag som gärna levererar ett sådant kit.
Det har aldrig gjorts, ingen har någonsin kört bil från nord- till sydpolen, än mindre en elbil. Det kommer att bli ett jäkla äventyr, det kommer att finnas problem men vi människor, vi bara älskar utmaningen. Berätta för oss att det inte går att göra och visst som fan, vi kommer att göra det.
