Dopo un teaser all'inizio di questa settimana, GAC Aion ha presentato l'Hyper GT, il suo secondo modello Hyper.
La coupé Hyper GT è costruita sulla piattaforma GAC Aion AEP 3.0 e presenta porte a farfalla con maniglie nascoste. Il suo coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd) di 0,19 è il più basso del settore, battendo il precedente campione Mercedes-Benz EQS, che aveva un Cd di 0,20.
La Hyper GT ha una potenza massima di 250 kW e una coppia massima di 430 Nm, e può accelerare da 0 a 100 km/h in 4 secondi.
Il telaio avanzato che Aion chiama AICS consente un raggio di sterzata di soli 5,3 me uno spazio di frenata di 35 m da 100 km/h a fermo.
L'Hyper GT è disponibile in due configurazioni, con un singolo LiDAR o un trio di unità LiDAR installate sul tetto.
Incorpora inoltre la tecnologia di telerilevamento a infrarossi FengyunIII, che consente il rilevamento di organismi viventi anche in ambienti difficili come smog pesante o sabbia.
Il 15 settembre, GACAion ha presentato il suo marchio premium Hyper e ha presentato il suo modello di debutto, HyperSSR. L’azienda annunciò che l’SSR, considerato il veicolo con l’accelerazione più rapida al mondo, sarebbe passato alla produzione su vasta scala e avrebbe iniziato le consegne nell’ottobre dell’anno successivo.
Le prenotazioni per GACAion HyperGT sono ora aperte, anche se i prezzi e i tempi di consegna non sono stati ancora confermati.
