Etter en teaser tidligere denne uken avduket GAC Aion Hyper GT, dens andre Hyper-modell.
Hyper GT coupe er bygget på GAC Aion AEP 3.0-plattformen og har sommerfugldører med skjulte håndtak. Dens aerodynamiske luftmotstandskoeffisient (Cd) på 0,19 er den laveste i bransjen, og slo tidligere mester Mercedes-Benz EQS, som hadde en Cd på 0,20.
Hyper GT har en maksimal effekt på 250kW og et toppmoment på 430Nm, og kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 4 sekunder.
Det avanserte chassiset som Aion kaller AICS muliggjør en svingradius på bare 5,3 m og en bremselengde på 35 m fra 100 km/t til stillestående.
Hyper GT kommer i to konfigurasjoner, med enten en enkelt LiDAR eller en trio av LiDAR-enheter installert på taket.
Den inneholder også FengyunIII infrarød fjernsensorteknologi, som muliggjør deteksjon av levende organismer selv i tøffe miljøer som tung smog eller sand.
15. september introduserte GACAion sitt premiummerke Hyper og avduket sin debutmodell, HyperSSR. Selskapet kunngjorde at SSR, regnet som verdens raskest akselererende kjøretøy, ville gå over i fullskala produksjon og begynne leveranser i oktober året etter.
Reservasjoner for GACAion HyperGT er nå åpne, selv om pris- og leveringstidslinjer ennå ikke er bekreftet.
