Po zwiastunie z początku tego tygodniaGAC Aion zaprezentował Hyper GT, swój drugi model Hyper.
Coupe Hyper GT zbudowane jest na platformie GAC Aion AEP 3.0 i posiada drzwi motylkowe z ukrytymi klamkami. Jego współczynnik oporu aerodynamicznego (Cd) wynoszący 0,19 jest najniższy w branży, pokonując poprzedniego mistrza, Mercedes-Benz EQS, który miał Cd wynoszący 0,20.
Hyper GT ma maksymalną moc 250 kW i maksymalny moment obrotowy 430 Nm, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4 sekundy.
Zaawansowane podwozie, które Aion nazywa AICS, umożliwia promień skrętu wynoszący zaledwie 5,3 m i drogę hamowania wynoszącą 35 m od prędkości 100 km/h do zatrzymania.
Hyper GT jest dostępny w dwóch konfiguracjach, z pojedynczą jednostką LiDAR lub trzema jednostkami LiDAR zainstalowanymi na dachu.
Wykorzystuje także technologię teledetekcji w podczerwieni FengyunIII, umożliwiającą wykrywanie żywych organizmów nawet w trudnych warunkach, takich jak ciężki smog czy piasek.
15 września firma GACAion przedstawiła swoją markę premium Hyper i zaprezentowała swój debiutancki model HyperSSR. Firma ogłosiła, że SSR, reklamowany jako najszybciej przyspieszający pojazd na świecie, wejdzie do produkcji na pełną skalę, a dostawy rozpoczną się w październiku następnego roku.
Rezerwacje na GACAion HyperGT są już otwarte, chociaż ceny i terminy dostaw nie zostały jeszcze potwierdzone.
