Efter en teaser tidigare i veckan presenteradeGAC Aion Hyper GT, dess andra Hyper-modell.
Hyper GT coupe är byggd på GAC Aion AEP 3.0-plattformen och har fjärilsdörrar med dolda handtag. Dess aerodynamiska luftmotståndskoefficient (Cd) på 0,19 är den lägsta i branschen och slog tidigare mästare Mercedes-Benz EQS, som hade en Cd på 0,20.
Hyper GT har en maximal effekt på 250kW och ett toppvridmoment på 430Nm, och kan accelerera från 0 till 100 km/h på 4 sekunder.
Det avancerade chassit som Aion kallar AICS möjliggör en svängradie på bara 5,3 m och en bromssträcka på 35 m från 100 km/h till stillastående.
Hyper GT kommer i två konfigurationer, med antingen en enda LiDAR eller en trio av LiDAR-enheter installerade på taket.
Den innehåller också FengyunIII infraröd fjärravkänningsteknik, vilket möjliggör detektering av levande organismer även i tuffa miljöer som tung smog eller sand.
Den 15 september introducerade GACAion sitt premiummärke Hyper och presenterade sin debutmodell, HyperSSR. Företaget meddelade att SSR, fakturerad som världens snabbast accelererande fordon, skulle gå in i fullskalig produktion och påbörja leveranser i oktober följande år.
Bokningar för GACAion HyperGT är nu öppna, även om prissättning och leveranstider ännu inte har bekräftats.
