Após um teaser no início desta semana, a GAC Aion revelou o Hyper GT, seu segundo modelo Hyper.
O cupê Hyper GT é construído na plataforma GAC Aion AEP 3.0 e possui portas borboleta com maçanetas ocultas. Seu coeficiente de arrasto aerodinâmico (Cd) de 0,19 é o mais baixo do setor, superando o campeão anterior Mercedes-Benz EQS, que tinha um Cd de 0,20.
O Hyper GT tem potência máxima de 250 kW e torque máximo de 430 Nm e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
O chassis avançado que a Aion chama de AICS permite um raio de viragem de apenas 5,3 m e uma distância de travagem de 35 m desde os 100 km/h até à paragem.
O Hyper GT vem em duas configurações, apresentando um único LiDAR ou um trio de unidades LiDAR instaladas em seu teto.
Ele também incorpora a tecnologia de sensoriamento remoto infravermelho FengyunIII, permitindo a detecção de organismos vivos mesmo em ambientes agressivos, como poluição atmosférica intensa ou areia.
Em 15 de setembro, a GACAion apresentou sua marca premium Hyper e revelou seu modelo de estreia, o HyperSSR. A empresa anunciou que o SSR, anunciado como o veículo com aceleração mais rápida do mundo, passaria à produção em grande escala e começaria as entregas em Outubro do ano seguinte.
As reservas para o GACAion HyperGT já estão abertas, embora os preços e prazos de entrega ainda não tenham sido confirmados.
