Ранее на этой неделе тизер AfteraGAC Aion представила Hyper GT, свою вторую модель Hyper.
Купе Hyper GT построено на платформе GAC Aion AEP 3.0 и оснащено дверями-бабочками со скрытыми ручками. Его коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,19 является самым низким в отрасли, опережая предыдущего чемпиона Mercedes-Benz EQS, у которого Cd составлял 0,20.
Hyper GT имеет максимальную выходную мощность 250 кВт и максимальный крутящий момент 430 Нм и может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4 секунды.
Усовершенствованное шасси, которое Aion называет AICS, обеспечивает радиус поворота всего 5,3 м и тормозной путь 35 м со скорости 100 км/ч до полной остановки.
Hyper GT выпускается в двух конфигурациях: либо один LiDAR, либо три блока LiDAR, установленных на крыше.
Он также включает в себя инфракрасную технологию дистанционного зондирования FengyunIII, позволяющую обнаруживать живые организмы даже в суровых условиях, таких как сильный смог или песок.
15 сентября GACAion представила свою премиальную марку Hyper и дебютную модель HyperSSR. Компания объявила, что SSR, объявленный самым быстро ускоряющимся автомобилем в мире, перейдет в полномасштабное производство и начнет поставки в октябре следующего года.
Бронирование GACAion HyperGT уже открыто, хотя цены и сроки доставки еще не подтверждены.
