Alla fine di maggio abbiamo riferito che Alpine e Lotus avrebbero interrotto la loro cooperazione nello sviluppo della prossima auto sportiva elettrica. Sia la Lotus Type 135 che la nuova Alpine A110 completamente elettrica avrebbero dovuto condividere la piattaforma con le celle della batteria impilate verticalmente dietro i sedili, come nel prototipo Alpine A110 E-ternite.
Sebbene entrambe le società stiano abbandonando quel progetto, ciò non significa la fine della prima auto sportiva elettrica di Alpine. Al contrario, Alpine sembra essere molto fiduciosa nella tecnologia fornita da Renault e incoraggiata dalla calorosa accoglienza e dalle prestazioni apparentemente impressionanti dell'Alpine A290 Beta basata su Renault 5. L'azienda ha deciso di sviluppare una propria piattaforma di veicoli elettrici che sarà in grado di supportare più di una sola auto sportiva.
Secondo Luca De Meo, amministratore delegato del Gruppo Renault, Alpine avrà in vendita 5 veicoli elettrici entro i prossimi 5 anni. L'Alpine A290 Beta è la prima a uscire, sarà seguita nel 2025 dal primo crossover Alpine GT X-Over. Il debutto dell'auto sportiva che Alpine stava sviluppando con Lotus era previsto per il 2026, e sarebbe dovuto essere seguito da due grandi SUV destinati al mercato statunitense.
Mentre le piattaforme e la tecnologia EV esistenti di Renault sono abbastanza buone per i veicoli più piccoli, l’ambizioso piano di Alpine di entrare nel mercato statunitense con due SUV premium significa che l’azienda avrà bisogno di un aiuto esterno. Molto probabilmente questo arriverà di nuovo dalla Lotus, anche se Renault e Alpine non hanno ancora preso alcuna decisione al riguardo.
La prossima settimana, il 26 maggio, Alpine terrà una giornata degli investitori e presenterà per la prima volta il suo piano di elettrificazione del suo portafoglio. Si prevede che la società svelerà almeno una tabella di marcia con maggiori dettagli sui prossimi veicoli elettrici ed eventualmente menzionerà i suoi futuri piani di cooperazione.
Alpine agire da sola e sviluppare la propria piattaforma dedicata ai veicoli elettrici significa molto più controllo per l’azienda e meno compromessi. Ma ciò significa costi aggiuntivi sostanziali: sviluppare qualsiasi veicolo elettrico non è un compito facile o economico, ma sviluppare un’auto elettrica sportiva che dovrebbe mantenere la famosa agilità e manovrabilità di Alpine è una storia completamente diversa. Le auto alpine sono famose per il loro peso - o meglio per la mancanza di peso - e per l'incredibile maneggevolezza. Un’auto elettrica leggera sarebbe già di per sé un risultato.
