Nous avions annoncé fin mai qu'Alpine et Lotus mettaient fin à leur coopération dans le développement de la prochaine voiture de sport électrique. La Lotus Type 135 et la nouvelle Alpine A110 entièrement électrique étaient censées partager la plate-forme avec les cellules de batterie empilées verticalement derrière les sièges, comme dans le prototype Alpine A110 E-ternite.
Même si les deux sociétés s’éloignent de ce projet, cela ne signifie pas la fin de la première voiture de sport électrique d’Alpine. Au contraire, Alpine semble très confiant dans la technologie fournie par Renault et soutenu par l'accueil chaleureux et les performances apparemment impressionnantes de l'Alpine A290 Beta basée sur Renault 5. L’entreprise a décidé de développer sa propre plateforme EV qui pourra prendre en charge plus d’une seule voiture de sport.
Selon Luca De Meo, PDG du groupe Renault, Alpine commercialisera 5 véhicules électriques d'ici 5 ans. L'Alpine A290 Beta est la première à sortir, elle sera suivie par le premier crossover GT X-Over d'Alpine en 2025. La voiture de sport qu'Alpine développait avec Lotus devait faire ses débuts en 2026 et devait être suivie par deux grands SUV destinés au marché américain.
Même si les plates-formes et la technologie EV existantes de Renault sont suffisamment performantes pour les véhicules plus petits, le projet ambitieux d'Alpine d'entrer sur le marché américain avec deux SUV haut de gamme signifie que l'entreprise aura besoin d'une aide extérieure. Cela viendra très probablement de Lotus, même si Renault et Alpine n’ont pas encore pris de décision à ce sujet.
La semaine prochaine, le 26 mai, Alpine organise une journée des investisseurs et présentera pour la première fois son projet d'électrification de son portefeuille. L’entreprise devrait au moins dévoiler une feuille de route avec plus de détails sur les prochains véhicules électriques et éventuellement mentionner ses futurs projets de coopération.
Alpine faire cavalier seul et développer sa propre plate-forme dédiée aux véhicules électriques signifie beaucoup plus de contrôle pour l'entreprise et moins de compromis. Mais cela implique des coûts supplémentaires substantiels – développer un véhicule électrique n’est pas une tâche facile ou bon marché, mais développer une voiture de sport électrique censée conserver l’agilité et la maniabilité célèbres d’Alpine – c’est une toute autre histoire. Les voitures Alpine sont réputées pour leur poids - ou plutôt leur absence - et leur incroyable maniabilité. Une voiture électrique légère serait en soi une réussite.
