Emil Frey potrebbe non essere un nome familiare con molto riconoscimento del marchio, ma è comunque un'azienda piuttosto grande e importante. È il più grande distributore di automobili d'Europa, con oltre 800 concessionari che offrono 44 marchi e un fatturato di circa 13 miliardi di euro lo scorso anno, quando ha venduto 555.000 auto. E ora sta aggiungendo un altro paio di marchi, dalla Grande Muraglia cinese.
Sarà responsabile delle attività di importazione, distribuzione, logistica e post-vendita per ORA e Wey in tutti i paesi in cui Emil Frey è attualmente presente. Il mercato di lancio è la Germania, dove l'ORA Funky Cat sarà disponibile entro la fine dell'anno. Un ibrido plug-in di Wey, il marchio premium della Great Wall, chiamato Coffee 01, si unirà al divertimento in seguito.
Secondo quanto riferito, i colloqui tra Great Wall ed Emil Frey sono durati più di due anni e mezzo, durante i quali il distributore ha cercato di convincere la casa automobilistica che seguirla ha più senso che agire da solo in un nuovo mercato in cui i suoi marchi sono sconosciuti.
L’anno scorso, circa il 16% degli 1,2 milioni di veicoli elettrici venduti in Europa occidentale sono stati spediti dalla Cina, comprese le Tesla Model 3 e Model Y esportate dalla Gigafactory di Shanghai, nonché la Dacia Spring e la BMW iX3. Si prevede che quest’anno il numero di marchi cinesi che vendono veicoli elettrici in Europa raggiungerà la doppia cifra. Naturalmente resta da vedere se qualcuno o tutti riusciranno o meno, ma con il potere di distribuzione di Emil Frey alle spalle, la Grande Muraglia probabilmente ha buone possibilità.
