Emil Frey ist vielleicht kein bekannter Name mit großer Markenbekanntheit, aber es ist dennoch ein ziemlich großes und wichtiges Unternehmen. Es ist Europas größter Autohändler mit über 800 Händlern, die 44 Marken anbieten und im vergangenen Jahr mit 555.000 verkauften Autos einen Umsatz von rund 13 Milliarden Euro erwirtschafteten. Und jetzt kommen noch ein paar weitere Marken hinzu, von Chinese Great Wall.
Sie wird für ORA und Wey das Import-, Vertriebs-, Logistik- und After-Sales-Geschäft in allen Ländern verantworten, in denen Emil Frey derzeit präsent ist. Der Startmarkt ist Deutschland, wo die ORA Funky Cat noch in diesem Jahr erhältlich sein wird. Ein Plug-in-Hybrid von Wey, der Premiummarke von Great Wall, namens Coffee 01, wird später zum Spaß hinzukommen.
Berichten zufolge dauerten die Gespräche zwischen Great Wall und Emil Frey über zweieinhalb Jahre. In dieser Zeit versuchte der Händler, den Autohersteller davon zu überzeugen, dass es sinnvoller sei, mitzumachen, als allein in einem neuen Markt vorzugehen, in dem seine Marken unbekannt sind.
Im vergangenen Jahr wurden etwa 16 % der 1,2 Millionen in Westeuropa verkauften Elektrofahrzeuge aus China verschifft, darunter die aus der Shanghai Gigafactory exportierten Tesla Model 3 und Model Y sowie der Dacia Spring und der BMW iX3. Es wird erwartet, dass die Zahl der chinesischen Marken, die Elektrofahrzeuge in Europa verkaufen, in diesem Jahr zweistellig wird. Ob einige oder alle erfolgreich sein werden, bleibt natürlich abzuwarten, aber mit der Vertriebsmacht von Emil Frey im Rücken hat Great Wall wahrscheinlich gute Chancen.
