Emil Frey kanske inte är ett känt namn med mycket varumärkeskännedom, men det är ändå ett ganska stort och viktigt företag. Det är Europas största bildistributör, med över 800 återförsäljare som erbjuder 44 märken och tjänade cirka 13 miljarder euro i intäkter förra året, då det sålde 555 000 bilar. Och nu läggs det till ytterligare ett par märken, från kinesiska muren.
Det kommer att ansvara för import, distribution, logistik och eftermarknadsverksamhet för ORA och Wey i alla länder där Emil Frey är närvarande. Lanseringsmarknaden är Tyskland, där theORA Funky Cat kommer att bli tillgänglig före årets slut. En plug-in hybrid från Wey, Great Walls premiummärke, Coffee 01, kommer att vara med på det roliga senare.
Samtalen mellan Great Wall och Emil Frey tog enligt uppgift över två och ett halvt år, under vilken tid distributören försökte övertyga biltillverkaren om att det är mer meningsfullt att gå med det än att gå på det ensam på en ny marknad där dess märken är okända.
Förra året skickades cirka 16 % av de 1,2 miljoner elbilar som såldes i Västeuropa från Kina, inklusive Tesla Model 3s och Model Ys exporterade från Shanghai Gigafactory, samt Dacia Spring och BMW iX3. Antalet kinesiska märken som säljer elbilar i Europa förväntas nå tvåsiffrigt i år. Huruvida någon eller alla lyckas eller inte återstår förstås att se, men med Emil Freys distributionskraft bakom sig har Great Wall förmodligen en god chans.
