Emil Frey er kanskje ikke et kjent navn med mye merkevaregjenkjenning, men det er likevel et ganske stort og viktig selskap. Det er Europas største bildistributør, med over 800 forhandlere som tilbyr 44 merker og tjente rundt 13 milliarder euro i omsetning i fjor, da den solgte 555 000 biler. Og nå legger den til et par merker til, fra kinesiske muren.
Det vil være ansvarlig for import, distribusjon, logistikk og ettersalgsvirksomhet for ORA og Wey i alle land der Emil Frey er til stede. Lanseringsmarkedet er Tyskland, hvor theORA Funky Cat vil bli tilgjengelig før slutten av året. En plug-in hybrid fra Wey, Great Walls førsteklasses merke, kalt Coffee 01, vil bli med på moroa senere.
Samtalene mellom Great Wall og Emil Frey skal ha tatt over to og et halvt år, og i løpet av denne tiden prøvde distributøren å overbevise bilprodusenten om at det er mer fornuftig å gå med det enn å gjøre det alene i et nytt marked hvor merkevarene er ukjente.
I fjor ble omtrent 16 % av de 1,2 millioner elbilene solgt i Vest-Europa sendt fra Kina, inkludert Tesla Model 3s og Model Ys eksportert fra Shanghai Gigafactory, samt Dacia Spring og BMW iX3. Antallet kinesiske merker som selger elbiler i Europa forventes å nå tosifret i år. Hvorvidt noen eller alle lykkes gjenstår selvfølgelig å se, men med distribusjonskraften til Emil Frey bak seg, har Great Wall trolig en god sjanse.
