Emil Frey pode não ser um nome familiar com muito reconhecimento de marca, mas mesmo assim é uma empresa muito grande e importante. É o maior distribuidor de automóveis da Europa, com mais de 800 concessionários que oferecem 44 marcas e faturaram cerca de 13 mil milhões de euros no ano passado, quando vendeu 555 mil automóveis. E agora está adicionando mais algumas marcas, da Grande Muralha Chinesa.
Será responsável pelos negócios de importação, distribuição, logística e pós-venda da ORA e da Wey em todos os países onde Emil Frey está atualmente presente. O mercado de lançamento é a Alemanha, onde o ORA Funky Cat estará disponível antes do final do ano. Um plug-in híbrido da Wey, marca premium da Great Wall, chamado Coffee 01, entrará na diversão mais tarde.
As negociações entre a Great Wall e Emil Frey levaram mais de dois anos e meio, durante os quais o distribuidor tentou convencer a montadora de que fazer isso faz mais sentido do que ir sozinho em um novo mercado onde suas marcas são desconhecidas.
No ano passado, cerca de 16% dos 1,2 milhões de VE vendidos na Europa Ocidental foram enviados da China, incluindo Tesla Model 3 e Model Y exportados da Shanghai Gigafactory, bem como o Dacia Spring e o BMW iX3. O número de marcas chinesas que vendem VE na Europa deverá atingir os dois dígitos este ano. Ainda não se sabe se algum ou todos terão sucesso, é claro, mas com o poder de distribuição de Emil Frey por trás disso, a Grande Muralha provavelmente tem uma boa chance.
