XPeng Motors ha rilasciato una nuova versione del suo popolare SUV coupé G6, che potrebbe cambiare il modo in cui le persone pensano alle auto elettriche. Molti veicoli elettrici si affidano interamente alla batteria, ma questo nuovo modello è un veicolo elettrico ad autonomia estesa, o EREV. Utilizza un piccolo motore a benzina che funge da generatore portatile: l'auto funziona ancora utilizzando l'elettricità, ma può creare la propria energia mentre è in movimento.
L'EREV XPeng G6 assomiglia quasi esattamente al suo fratello completamente elettrico. Mantiene il tetto sportivo e curvo e le linee eleganti che la fanno sembrare veloce anche quando è ferma. Misura 4.771 mm di lunghezza e 1.920 mm di larghezza. Sotto il cofano, le cose si fanno interessanti. Utilizza un motore a benzina da 1,5 litri che produce 110 kW di potenza e funziona silenziosamente per caricare la batteria da 55,8 kWh o fornire energia direttamente al motore elettrico da 218 kW che muove l'auto.
L’ansia da autonomia è una delle ragioni principali per cui alcune persone esitano ancora ad acquistare auto elettriche, ma XPeng vuole risolvere questo problema. Con una carica completa, il nuovo G6 può percorrere 430 km utilizzando solo la batteria. Quando si aggiunge un serbatoio pieno di gas da 60 litri per il generatore, l'autonomia totale sale a ben 1.704 km. Si tratta di un bel po' di guida prima che tu debba fermarti per fare benzina o per fare benzina. Anche se è necessaria la ricarica, il sistema a 800 V consente all'auto di aggiungere 314 km di autonomia in soli 12 minuti.
All'interno dell'auto, XPeng racchiude una tecnologia molto intelligente. Il G6 EREV utilizza un sistema AI chiamato VLA, che sta per Vision-Language-Action. Questo "cervello" ha un'enorme quantità di potenza di calcolo per aiutare l'auto a vedere e reagire al mondo che la circonda. Può frenare o sterzare automaticamente in caso di pericolo a velocità fino a 130 km/h. Dispone anche di uno speciale sistema di stabilità per mantenere l'auto ferma se uno pneumatico esplode mentre si guida a una velocità massima di 180 km/h.
La guida dovrebbe essere abbastanza fluida grazie alle sospensioni high-tech dell'auto. Utilizza una configurazione a doppio braccio oscillante nella parte anteriore e un sistema a cinque collegamenti nella parte posteriore. XPeng ha anche aggiunto ammortizzatori adattivi e un sistema di boccole idrauliche chiamato "Taiji". Queste parti lavorano insieme per assorbire i dossi della strada, assicurandosi che i passeggeri non sentano ogni sassolino. Per un'auto che parte da 186.800 RMB (circa € 23.120), si tratta di un ottimo rapporto qualità-prezzo.
XPeng offre alcune offerte per mettere rapidamente le persone al volante. Se i clienti ordinano entro il 31 marzo 2026, possono ottenere incentivi fino a 33.200 RMB (4.110 €). Questi vantaggi includono crediti di permuta e sussidi che rendono il prezzo finale ancora più basso. Il prezzo aggressivo dovrebbe aiutare l’XPeng G6 a competere con altri popolari veicoli elettrici cinesi. XPeng sta chiaramente cercando di riconquistare i clienti dopo che il numero di consegne è diminuito di quasi la metà rispetto allo scorso anno.
Il passaggio agli EREV è una mossa commerciale intelligente per XPeng. Molti automobilisti apprezzano la sensazione di guidare un’auto elettrica, ma si preoccupano di trovare un caricabatterie durante gli inverni freddi o durante i lunghi viaggi. Aggiungendo un generatore a benzina, XPeng offre una rete di sicurezza. L'auto consuma circa 13,9 kWh di elettricità ogni 100 km, un valore abbastanza efficiente per un veicolo di queste dimensioni.
Quando si parla di veicoli elettrici ibridi e ad autonomia estesa, la domanda sorge sempre spontanea: qual è l'autonomia reale? Sappiamo tutti ormai che i veicoli elettrici ibridi non mantengono mai le promesse e che l’autonomia con la sola batteria è solitamente deludente, accompagnata da un consumo di carburante pari a quello di un’auto normale. Abbiamo cercato di scoprire quale sia la verità e abbiamo effettuato un lungo giro di prova con il nuovo Lynk & Co 08 PHEV: puoi trovare i risultati proprio qui.
L’EREV G6 di XPeng è posizionato per conquistare il mercato dei SUV sotto la soglia dei 200.000 RMB, unendo la velocità di ricarica rapida di un veicolo elettrico puro con l’autonomia estesa di un ibrido. Con l’aumento della domanda di veicoli elettrici adattabili, questo SUV coupé offre una soluzione equilibrata. Dirà se la strategia del “generatore portatile” di XPeng potrà eclissare i concorrenti. Per uno sguardo completo al G6 alimentato a batteria, leggi la nostra recensione completa qui.
