हुंडई हाल के वर्षों में अपनी इलेक्ट्रिक रेंज का विस्तार कर रही है और कॉम्पैक्ट इंस्टर निश्चित रूप से इसके सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। मजबूत लुक वाली यह छोटी हैचबैक कंपनी के पोर्टफोलियो में अब तक का सबसे छोटा इलेक्ट्रिक मॉडल है और शहर के चारों ओर विश्वसनीय परिवहन प्रदान करती है। लेकिन यह कितनी दूर तक जा सकता है?
इंस्टर शहरी क्षेत्रों को लक्षित करता है और दैनिक आवागमन को आसान बनाने का लक्ष्य रखता है, जो कागज पर एक शानदार पेशकश की तरह लगता है। इसे प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है जो छोटे शहर-उन्मुख वाहनों की आवश्यकता को भी महसूस करते हैं। यह दशकों तक यूरोप में सबसे लोकप्रिय खंड हुआ करता था और ऐसा लगता है कि यह फिर से तेजी से लोकप्रिय हो रहा है।
आज हम जिस हुंडई इंस्टर लॉन्ग रेंज का परीक्षण कर रहे हैं, वह 115 एचपी और 147 एनएम आगे के पहियों की क्षमता प्रदान करती है, जो 49kWh बैटरी (46 kWh उपयोग करने योग्य) से जुड़ी है, जो कि लंबे समय तक चलने वाला संस्करण है जिसे आप प्राप्त कर सकते हैं। इसमें हीट पंप भी आता है, जो ठंडे मौसम में फायदेमंद होगा।
एक समर्पित समीक्षा जल्द ही आ रही है, लेकिन अब हम इस बात पर ध्यान केंद्रित करेंगे कि हुंडई इंस्टर लॉन्ग रेंज हमारे रेंज परीक्षण में कैसा प्रदर्शन करती है। हमने अपने परीक्षण मार्गों को उसी स्थान पर स्थिर गति से दोनों तरफ एक ही ट्रैक पर चलाया जैसा कि हम परीक्षण करने वाली हर दूसरी कार के साथ करते हैं। हुंडई इंस्टर का परीक्षण करते समय परिवेश का तापमान 27 डिग्री सेल्सियस था, जो आदर्श से थोड़ा अधिक है क्योंकि ए/सी को थोड़ा अतिरिक्त प्रयास करना पड़ा। फिर भी, परिणाम आपकी अपेक्षा से बेहतर नहीं होंगे।
60 किमी/घंटा की हमारी सबसे कम परीक्षण गति पर इंस्टर एक कुशल शहरी यात्री साबित होता है। यह घूमने के लिए बहुत कम ऊर्जा का उपयोग करता है। इसका मतलब है कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स और मोटर अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए हैं। ईवी के लिए कार का कम वजन भी यहां मदद करता है, जबकि इसके निम्न स्तर के वायुगतिकी अभी तक अपनी उपस्थिति महसूस नहीं करा रहे हैं।
यहां तक कि जब आप 90 किमी तक की गति पकड़ते हैं तो भी दक्षता प्रशंसनीय बनी रहती है और इंस्टर केवल 46 किलोवाट की उपयोग करने योग्य बैटरी क्षमता के बावजूद, एक बार चार्ज करने पर 368 किमी तक जा सकता है।
130 किमी/घंटा की उच्चतम परीक्षण गति पर इंस्टर अपनी लंबी बॉडी और छोटी बैटरी की कीमत चुकाना शुरू कर देता है - दक्षता अभी भी अच्छी है, हालांकि हमारे द्वारा परीक्षण की गई कारों में से यह सबसे अच्छी नहीं है। सीमित बैटरी क्षमता के साथ आप उस गति से गाड़ी चलाने पर लगभग हर 70 मिनट में चार्जिंग स्टॉप देख रहे हैं, यह मानते हुए कि आप सामान्य 10-80% बैटरी रेंज पर कायम हैं।
ध्यान देने वाली बात यह है कि मोटर, हालांकि अधिक शक्तिशाली नहीं है, अच्छी तरह से डिजाइन की गई है, इसलिए यदि आप त्वरक को बार-बार जोर से दबाते हैं तो भी खपत में कोई उल्लेखनीय वृद्धि नहीं होती है।
फिर भी, इंस्टर शहरी गतिशीलता आवश्यकताओं को शानदार ढंग से कवर करता है, इसलिए हम देख सकते हैं कि इसकी बिक्री क्यों मजबूत हो रही है। आपको इसे कभी भी रिचार्ज करने की आवश्यकता नहीं होगी, भले ही आप खराब मौसम में इसके साथ पूरा दिन शहर में घूमते रहें।
बोलते हुए, आप गति और तापमान के हर संयोजन में हुंडई इंस्टर की रेंज का पता लगाने के लिए नीचे दिए गए विजेट का उपयोग कर सकते हैं जिसकी आपको आवश्यकता हो सकती है। हमने अपने वास्तविक विश्व परीक्षणों और एक मॉडल का उपयोग किया है जिसे हमने एक अनुमान प्रदान करने के लिए विकसित किया है जो यथासंभव वास्तविक प्रदर्शन के करीब होना चाहिए।
