Misc / नए मॉडल और लॉन्च • 14 सितंबर 2023

यूरोपीय संघ ने चीनी ईवी सब्सिडी की जांच शुरू की

एक हाई-स्टेक पोकर गेम की याद दिलाते हुए, यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चीनी सब्सिडी की औपचारिक जांच की घोषणा की। आरोप है कि सब...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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एक हाई-स्टेक पोकर गेम की याद दिलाते हुए, यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चीनी सब्सिडी की औपचारिक जांच की घोषणा की। आरोप है कि सब्सिडी कृत्रिम रूप से कीमतों को कम कर रही है और वैश्विक बाजार को आक्रामक कीमत वाली चीनी कारों से भर रही है, जिससे यूरोपीय निर्माताओं के लिए प्रतिस्पर्धा करना कठिन हो गया है क्योंकि उन्हें ऐसी सब्सिडी नहीं मिलती है।

चीन ईवी विकास का केंद्र रहा है। BYD, MG और Nio जैसी कंपनियों में खरीदारों और निर्माताओं के लिए सरकारी प्रोत्साहन में वृद्धि देखी गई है। ये वाहन निर्माता अपने यूरोपीय पदचिह्न का विस्तार करने के लिए कमर कस रहे हैं, संभावित रूप से स्टेलेंटिस और वोक्सवैगन जैसे स्थापित दिग्गजों को कड़ी टक्कर दे रहे हैं।

अब, इसकी तुलना यूरोपीय संघ की ग्रीन डील योजना से करें, जो अनिवार्य रूप से 2035 तक दहन इंजन कारों पर प्रतिबंध लगाती है। हरित प्रौद्योगिकियों के लिए यह आक्रामक परिवर्तन, चीन जैसे देशों से भारी सब्सिडी का मुकाबला करने के लिए राज्य सहायता नियमों की समीक्षा के साथ, यूरोपीय संघ की नई जांच को थोड़ा कम आश्चर्यजनक बनाता है।

यूरोप बनाम चीनी ईवी - एक व्यापार रस्साकशी

जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हैबेक जैसे यूरोपीय संघ के अधिकारी इस बात पर जोर देते हैं कि मुद्दा कुशल सस्ती कारों को बाहर रखने का नहीं है। बल्कि, यह निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के बारे में है।

यूरोप बनाम चीनी ईवी - एक व्यापार रस्साकशी

लेकिन चीनी ईवी निर्माताओं द्वारा यूरोप पर दबाव क्यों? चूँकि घरेलू मूल्य युद्ध तेज़ हो गया है और मुनाफ़ा मायावी बना हुआ है, यूरोप अधिक आकर्षक बाज़ार प्रदान करता है। खासकर जब कोई दहन इंजनों पर यूरोपीय संघ के आगामी प्रतिबंध पर विचार करता है।

हालाँकि, यह कदम इसके विरोधियों के बिना नहीं है। स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस का सुझाव है कि यूरोपीय संघ को अपने स्थानीय निर्माताओं का समर्थन करना चाहिए जो बने रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। इसके विपरीत, वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज जैसे वाहन निर्माता चीनी बिक्री पर बहुत अधिक निर्भर हैं, सावधानी से चलें। तनावपूर्ण व्यापार संबंध हानिकारक हो सकते हैं।

जैसे ही यूरोपीय संघ की जांच सामने आएगी, आयोग यह निर्धारित करने के लिए सबूत इकट्ठा करने में व्यस्त हो जाएगा कि क्या सब्सिडी विरोधी नियमों का उल्लंघन किया गया है। यदि उन्हें विसंगतियां मिलती हैं, तो चीनी ईवी आयात पर प्रारंभिक शुल्क लगाने जैसे कदम उठाए जा सकते हैं।

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