चीनी एनईवी (न्यू एनर्जी व्हीकल) बाजार भले ही फलफूल रहा हो, लेकिन दीर्घकालिक रिपोर्टों के अनुसार, विकास धीमा हो रहा है। चीन की राज्य परिषद प्रगति - या कमी के बारे में इतनी चिंतित है - कि वह कुछ वाहनों के लिए कर छूट को कम से कम 4 वर्षों के लिए बढ़ाने पर विचार कर रही है।
चीन 2014 से एनईवी को खरीद कर से छूट दे रहा है, जिसका मतलब प्रति वाहन लगभग 10,000 € 1,200 आरएमबी की बचत है। छूट के पीछे का विचार इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की मांग को प्रोत्साहित करना था। कर छूट 2020 में समाप्त होने वाली थी, लेकिन इसे पिछले साल के अंत तक बढ़ा दिया गया था।
पिछले साल सितंबर में, चीनी सरकार नीति को आगे बढ़ाने पर सहमत हुई थी, और 2023 आखिरी साल था जब प्रोत्साहन उपलब्ध था। अब बिक्री के ताज़ा आंकड़े उपलब्ध होने के बाद सरकार अपने रुख पर पुनर्विचार कर रही है. एनईवी उद्योग की वृद्धि काफी धीमी हो गई है, और इसे बढ़ावा देने का एक तरीका छूट जारी रखना होगा।
2022 में चीन की खरीद कर छूट आश्चर्यजनक रूप से 6.8 बिलियन आरएमबी थी - यानी €820,467,890इन कर एकत्र नहीं किया गया। यह निश्चित है कि बहुत सारा पैसा है, लेकिन साथ ही, धीमी बिक्री का नतीजा यह हो सकता है कि कंपनियां बंद हो सकती हैं और कर्ज का पहाड़ खड़ा हो जाएगा, जिसका भुगतान नहीं किया जा सकेगा और हजारों कर्मचारी अपनी नौकरी खो देंगे।
खरीद कर छूट इस समय चीन में उपलब्ध एकमात्र प्रोत्साहन है। पिछले खरीद प्रोत्साहन (यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट के समान) को इस वर्ष के लिए नवीनीकृत नहीं किया गया है, जिससे नई इलेक्ट्रिक कारें एक साल पहले की तुलना में कहीं अधिक महंगी हो गई हैं। हाल ही में ईवी कीमतों में कटौती, हालांकि आक्रामक है, उम्मीद के मुताबिक अच्छा प्रदर्शन नहीं करती दिख रही है।
यह विश्वास करना कठिन है कि चीनी ईवी बाजार धीमा हो रहा है। इस साल जनवरी से अप्रैल के बीच, चीनी वाहन निर्माताओं ने 1.8 मिलियन एनईवी बेचीं जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 36% अधिक है। यहां मुद्दा विकास का है - पिछले वर्ष की यही संख्या 2021 की तुलना में 124% अधिक थी।
जैसे-जैसे एनईवी बाजार परिपक्व होता है, यह संतृप्त हो जाता है - चीन में लगभग 100 वाहन ब्रांड हैं, जिनमें से अधिकांश अब कम से कम कुछ इलेक्ट्रिक कारों की पेशकश करते हैं। ईवी क्रांति धीरे-धीरे एक आदर्श बन रही है, और इसका मतलब है कि धीमी वृद्धि अंततः एक स्थिर वाहन बाजार की ओर ले जाएगी, जो विडंबना यह है कि चीनी अर्थव्यवस्था को सीधे और संकीर्ण स्थिति में लाने के लिए पर्याप्त नहीं है।
