चीनी इलेक्ट्रिक बाजार स्थापित वाहन निर्माताओं और नवागंतुकों का मिश्रण है, लेकिन जब कोई कंपनी पीछे से आती है और बड़े नामों से आगे निकल जाती है, तो हर कोई नोटिस करता है। नेता ने साल-दर-साल अपनी बिक्री दोगुनी कर दी और अक्टूबर में सबसे अधिक बिक्री के लिए शीर्ष स्थान का दावा किया।
ऐसा करके कंपनी न केवल उत्तीर्ण हुई बल्कि अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल कर एक ठोस जीत हासिल की। इसने अकेले उस महीने में 18,016 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की, जिसमें नेता वी 11,721 इकाइयों की थोक डिलीवरी के लिए जिम्मेदार था। दूसरे मॉडल, नेता यू, ने दोनों कारों के साथ 6,295 इकाइयां वितरित कीं, जो पिछले साल अक्टूबर की तुलना में इसकी बिक्री से दोगुनी से भी अधिक है।
गुप्त चटनी क्या है? इसकी कीमत यह होनी चाहिए - आरएमबी 100,000 ($13,720) से शुरू होने वाली कारें महान मूल्य का प्रतिनिधित्व करती हैं और उपकरणों पर कंजूसी नहीं करती हैं, नेता यू-II का नया संस्करण स्नैपड्रैगन 8155 और एडीएएस के पूर्ण सूट से सुसज्जित है।
हालाँकि, नेता की सफलता इतनी सीधी नहीं है, सितंबर में कंपनी ने 18,005 वाहन बेचे, जिससे अक्टूबर में कोई बड़ा सुधार नहीं हुआ। यह अन्य वाहन निर्माताओं की घटती बिक्री है जिसने नेता को इतनी बड़ी जीत दिलाई और यह धीमे होते बाजार के लिए एक चेतावनी संकेत हो सकता है।
नेता और प्रतिस्पर्धा के बीच की खाई बढ़ती जा रही है। Nio ने अक्टूबर में 10,059 कारों की डिलीवरी की, साल-दर-साल इसकी संख्या में वृद्धि हुई है, लेकिन कंपनी की बिक्री में कोई खास बढ़ोतरी नहीं हुई, लेकिन कंपनी की तिमाही सपाट रही। Nio को कोविड के कारण उत्पादन में देरी का सामना करना पड़ रहा है - यह अक्टूबर में हुआ था और यह वर्तमान में भी हो रहा है, इसके कारखाने में उत्पादन रोक दिया गया है।
ली ऑटो, Nio से ठीक पीछे, 10,052 डिलीवरी करने में कामयाब रही। यह साल-दर-साल बिक्री में 31 प्रतिशत से कुछ अधिक की वृद्धि दर्शाता है और वास्तव में 13 प्रतिशत की कमी है यदि हम पिछले तीन महीनों को देखें लेकिन एक साल पहले की तुलना में। फिर, कोविड ने उत्पादन को प्रभावित किया जब कंपनी को अक्टूबर में विनिर्माण बंद करना पड़ा।
हुआवेई समर्थित एआईटीओ के लिए यह महीना अच्छा रहा और उसने अपने ग्राहकों को 12,018 वाहन वितरित किए। अक्टूबर लगातार तीसरा महीना था जब 10,000 से अधिक कारों की डिलीवरी हुई, लेकिन एआईटीओ केवल इलेक्ट्रिक कारें नहीं बेचता है - एआईटीओ एम5 ईवी की डिलीवरी अभी कुछ समय पहले ही शुरू हुई है।
ज़ीकर ने केवल एक मॉडल - ज़ीकर 001 के साथ 10,119 कारें बेचीं। यह उस कार की गुणवत्ता का प्रमाण है और ब्रांड स्पष्ट रूप से अपने ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय है। Zeekr 009 का अभी अनावरण किया गया है और एक बार जब उत्पादन अपनी पूरी क्षमता तक पहुंच जाएगा - तो Zeekr बिना किसी समस्या के बिक्री रैंकिंग पर चढ़ जाएगा।
लीपमोटर और एक्सपेंग मोटर्स क्रमशः 7,026 और 5,101 वाहनों की डिलीवरी के साथ शीर्ष पर हैं। अक्टूबर में लीपमोटर को काफी नुकसान हुआ और कोविड के कारण लंबे समय तक फैक्ट्री बंद रहने के कारण इसकी बिक्री में 36 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई। XPeng को डिलीवरी में सबसे बड़ी गिरावट का सामना करना पड़ा और पिछले साल की समान अवधि की तुलना में अक्टूबर में लगभग 50 प्रतिशत कम कारें बिकीं। कंपनी के सीईओ वादा कर रहे हैं कि अब से G9 का उत्पादन बढ़ेगा और P7 और G6 की डिलीवरी में सुधार होगा। XPeng इस साल डबल 11 शॉपिंग फेस्टिवल के दौरान अपने वाहनों पर RMB 55,000 ($7,550) की छूट दे रहा है।
चीन में इलेक्ट्रिक कारों की कुल बिक्री वास्तव में धीमी नहीं हो रही है, नई कंपनियां स्थापित कंपनियों की जगह ले रही हैं, नए मॉडल आकर्षक कीमतों के साथ बाजार में प्रवेश कर रहे हैं और ग्राहक बस अपने बटुए से वोट कर रहे हैं। जो कंपनियाँ केवल ब्रांड जागरूकता पर भरोसा कर रही हैं, उनके लिए एक क्रूर चेतावनी है और अंततः वे पकड़ लेंगी।
