Тесла запустил лавину, в этом нет сомнений. Или, возможно, это прояснение проблем с цепочкой поставок и возможность компаний приобретать детали более экономичным способом. В любом случае, конечным результатом является повсеместное снижение цен и более доступные электромобили, так что ура!
Последней компанией, присоединившейся к партии снижения цен, стала Neta. Некоторое время компания пыталась держаться в стороне, но после того, как были опубликованы данные о продажах Tesla за январь, все конкуренты поняли, что Tesla вот-вот уйдет.
Вместо того, чтобы предлагать прямое снижение цен, Neta дает своим потенциальным клиентам денежный стимул. Проще говоря, если вы внесете залог в размере не менее 5000 юаней, компания будет рассматривать его как 20 000 юаней после того, как автомобиль будет заказан и оплачен. Это почти 3000 долларов скидки по текущему обменному курсу.
В настоящее время акция действительна только до конца февраля, и, к сожалению, она не включает две самые дорогие версии Neta S.
Neta Sis доступна как в виде аккумуляторного электромобиля, так и в виде электромобиля с расширителем запаса хода, последний имеет заявленный запас хода 1100 км. Электромобиль с батарейным питанием имеет мощность 455 л.с. и крутящий момент 620 Нм, и все это передается на все четыре колеса. Результирующее ускорение от 0 до 100 км/ч довольно быстрое и составляет менее 4 секунд, а заявленный запас хода в 400 миль звучит оптимистично.
Стоимость Neta S начинается от 30 000 долларов и доходит до 50 000 долларов за самую дорогую версию. Текущая денежная льгота означает, что самый дешевый Neta S можно купить за 27 000 долларов, а это большая машина за небольшие деньги.
Тесла начал гонку, в которой действительно нет явных победителей. В краткосрочной перспективе покупатели наверняка выиграют, но жалом в хвосте будет остаточная стоимость. Некоторые владельцы подержанных автомобилей Tesla сообщили, что потеряли до 18 000 долларов за несколько дней, и хотя это больно, приятно видеть, что цены падают.
Цены останутся низкими? Конечно, у Tesla есть достаточно прибыли, чтобы играть с ценами, и, честно говоря, она может себе это позволить в течение очень долгого времени. Такое ощущение, что Илон Маск хочет, чтобы его компания выполнила его давние обещания по созданию доступных электромобилей. Пока это изменение останется постоянным и не превратится в качели, это будет долгожданным событием. Как всегда - время покажет.
