Tesla a déclenché une avalanche, cela ne fait aucun doute. Ou peut-être s'agit-il de la résolution des problèmes de chaîne d'approvisionnement et de la possibilité pour les entreprises d'acquérir des pièces de manière plus rentable. Quoi qu’il en soit, le résultat final est une baisse de prix généralisée et des véhicules électriques plus abordables, alors oui pour ça !
La dernière entreprise à se joindre à la fête de la baisse des prix est Neta. Elle a essayé de rester en dehors de ce secteur pendant un certain temps, mais après la publication des chiffres de ventes de Tesla de janvier, tous ses concurrents ont réalisé que Tesla était sur le point de se retirer.
Plutôt que de proposer des réductions de prix directes, Neta offre à ses clients potentiels une incitation en espèces. En termes simples, si vous versez une caution d'au moins 5 000 RMB, l'entreprise la traitera comme 20 000 RMB une fois la voiture commandée et payée. Cela représente une réduction de près de 3 000 $ aux taux de change actuels.
La promotion n'est actuellement valable que jusqu'à fin février et deux de ses versions les plus chères de Neta S sont malheureusement exclues.
Neta Si est tous deux disponibles en version EV à batterie ou EV à prolongateur d'autonomie, ce dernier a une autonomie revendiquée de 1 100 km. Le véhicule électrique alimenté par batterie développe 455 ch et 620 Nm de couple et tout cela passe par les quatre roues. L'accélération qui en résulte de 0 à 100 km/h est plutôt rapide, en moins de 4 secondes, et l'autonomie annoncée de 400 miles semble optimiste.
Le Neta S commence à un peu moins de 30 000 $ et va jusqu'à 50 000 $ pour sa version la plus chère. L'incitation actuelle à la valeur monétaire signifie que la Neta S la moins chère peut être obtenue pour 27 000 $, ce qui représente beaucoup de voiture pour pas beaucoup d'argent.
Tesla a lancé une course qui n'a vraiment pas de vainqueur clair. À court terme, les acheteurs en bénéficieront certainement, mais le problème est la valeur résiduelle. Certains propriétaires de Tesla d'occasion ont déclaré avoir perdu jusqu'à 18 000 $ en l'espace de quelques jours et même si cela fait mal, il est bon de voir les prix baisser.
Les prix resteront-ils bas ? Bien sûr, Tesla dispose d’une marge bénéficiaire importante pour jouer avec ses prix et, en toute honnêteté, elle peut se le permettre pendant très longtemps. On a presque l’impression qu’Elon Musk souhaite que son entreprise honore ses promesses de longue date en matière de voitures électriques abordables. Tant que ce changement reste permanent et qu’il ne se transforme pas en bascule, ce sera une évolution bienvenue. Comme toujours, le temps nous le dira.
