Tesla heeft een lawine veroorzaakt, daar bestaat geen twijfel over. Of misschien zijn het de problemen met de toeleveringsketen die aan het verdwijnen zijn en kunnen bedrijven op een kostenefficiëntere manier onderdelen aanschaffen. Hoe dan ook, het eindresultaat is overal prijsverlagingen en meer betaalbare EV’s, dus daarvoor!
Het nieuwste bedrijf dat zich bij de prijsverlagingspartij aansluit, is Neta. Het probeerde er een tijdje buiten te blijven, maar nadat Tesla's verkoopcijfers van januari bekend werden gemaakt, besefte iedere concurrent dat Tesla op het punt staat zich terug te trekken.
In plaats van regelrechte prijsverlagingen aan te bieden, geeft Neta zijn potentiële klanten een contante waardeprikkel. Simpel gezegd: als u een aanbetaling van minimaal 5.000 RMB doet, zal het bedrijf dit behandelen als een aanbetaling van RMB 20.000 zodra de auto is besteld en betaald. Dat is bijna een korting van $ 3.000 tegen de huidige wisselkoersen.
De actie is momenteel slechts geldig tot eind februari en twee van de duurste versies van Neta S zijn helaas uitgesloten.
Neta Si is zowel verkrijgbaar als batterij-EV of als range extender EV, de laatste heeft een geclaimd bereik van 1.100 km. De batterijaangedreven EV heeft 455 pk en 620 Nm koppel en dat gaat allemaal via alle vier de wielen. De resulterende acceleratie van 0 naar 100 km/u is met minder dan 4 seconden nogal vlot en de genoemde actieradius van 400 mijl klinkt optimistisch.
De Neta S begint bij iets minder dan $ 30.000 en loopt op tot $ 50.000 voor de duurste versie. De huidige prikkel voor contante waarde betekent dat de goedkoopste Neta S verkrijgbaar is voor $ 27.000, en dat is veel auto voor niet veel geld.
Tesla is een race begonnen die eigenlijk geen duidelijke winnaars kent. Op korte termijn zullen de kopers er zeker van profiteren, maar het venijn in de staart is de restwaarde. Sommige eigenaren van gebruikte Tesla's meldden dat ze in een tijdsbestek van een paar dagen maar liefst $ 18.000 hadden verloren en hoewel het pijn doet, is het goed om te zien dat de prijzen dalen.
Blijven de prijzen laag? Zeker, Tesla heeft voldoende winstmarge om met de prijzen te spelen en eerlijk gezegd kan het zich dat heel lang veroorloven. Het voelt bijna alsof Elon Musk wil dat zijn bedrijf zijn al lang bestaande beloften van betaalbare elektrische auto’s nakomt. Zolang deze verandering blijvend blijft en niet uitmondt in een wip, zal het een welkome ontwikkeling zijn. Zoals altijd: de tijd zal het leren.
