टेक दिग्गज की ऑटोमोटिव शाखा Xiaomi EV ने अपने ड्राइवर-सहायता प्रणाली में एक बड़े अपग्रेड से पर्दा उठाया है। नया फीचर, जिसे Xiaomi HAD (हाइपर ऑटोनॉमस ड्राइविंग) एन्हांस्ड एडिशन कहा जाता है, EV ड्राइविंग को सुरक्षित और आसान बनाने के लिए अत्याधुनिक कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करता है। यह एक बड़ी बात है क्योंकि सिस्टम में अब "विश्व मॉडल" क्षमताएं और सुदृढीकरण सीखना शामिल है, जो वास्तविक मानव ड्राइविंग के 10 मिलियन वीडियो क्लिप पर प्रशिक्षित मूल संस्करण पर आधारित है।
"वर्ल्ड मॉडल" एक सिमुलेशन है जहां कार का कंप्यूटर भविष्यवाणी कर सकता है कि आगे क्या होगा, बिल्कुल एक अनुभवी मानव चालक की तरह। कई चीनी मुख्यधारा ईवी निर्माता अब इस "एंड-टू-एंड" सहायक ड्राइविंग तकनीक का लक्ष्य बना रहे हैं, लेकिन ज़ियाओमी पहिया के पीछे मानव व्यवहार की बारीकी से नकल करने के लिए इन मॉडलों का उपयोग करके सीमाओं को आगे बढ़ा रही है।
इस छलांग की नींव बड़े पैमाने पर प्रशिक्षण डेटा है - विभिन्न ट्रैफ़िक स्थितियों को नेविगेट करने वाले ड्राइवरों के वे 10 मिलियन वीडियो क्लिप - एआई मॉडल को बेहतर कौशल सीखने की अनुमति देते हैं। अपनी तकनीकी क्षमता को साबित करने के लिए, Xiaomi EV अपनी हाल की जीतों की ओर इशारा करता है, जिसमें 2025 ICCV पेशेवर चुनौती में चैंपियनशिप लेने वाले विश्व मॉडल के लिए इसका ViSE एल्गोरिदम और इसके जेनेसिस जेनरेटर मॉडल पेपर को एक शीर्ष स्तरीय AI सम्मेलन, NeurIPS द्वारा स्वीकार किया जाना शामिल है।
ये तकनीकी उन्नयन सीधे सड़क पर अधिक सुरक्षा में तब्दील हो जाते हैं। Xiaomi HAD एन्हांस्ड एडिशन कार के सुरक्षा टूलकिट में दो बड़े सुधार लाता है। सबसे पहले, यह एईबी (ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग) के प्रदर्शन को उन्नत करता है, जिससे दुर्घटना की संभावना होने पर कार ब्रेक लगाने में बेहतर हो जाती है।
दूसरा, कंपनी ने बिल्कुल नया AES (ऑटोमैटिक इमरजेंसी स्टीयरिंग) फीचर पेश किया है। इसका मतलब है कि कार अब संभावित दुर्घटना से बचने के लिए स्वचालित रूप से चल सकती है यदि केवल ब्रेक लगाना पर्याप्त नहीं है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यह अभी भी केवल सहायता प्राप्त ड्राइविंग है, और ड्राइवरों को हर समय सड़क पर पूरा ध्यान देना चाहिए, चाहे कंप्यूटर कितना भी कुशल क्यों न हो।
Xiaomi EV ने अकेले 2025 में AI अनुसंधान और विकास में RMB 7 बिलियन या लगभग €1 बिलियन से अधिक निवेश करने की योजना बनाई है। इस तरह के खर्च के लिए एक समर्पित टीम की जरूरत होती है। वर्तमान में, स्मार्ट ड्राइविंग यूनिट में 1,800 से अधिक सदस्यों का कार्यबल है, जिसमें 108 लोग शामिल हैं, जिनके पास पीएचडी है - स्पष्ट रूप से, कंपनी विशेषज्ञों की एक गहरी बेंच रखने के बारे में गंभीर है।
Xiaomi इलेक्ट्रिक कारों पर ड्राइवर सहायता सुविधाओं को उपयोगकर्ताओं द्वारा अपनाना आसमान छू रहा है। 90 प्रतिशत से अधिक Xiaomi EV मालिक सक्रिय रूप से सहायता सुविधाओं का उपयोग करते हैं। कंपनी की रिपोर्ट है कि सुविधाओं ने पहले ही अनुमानित 457,000 संभावित टकरावों को रोकने में मदद की है। यह एक बड़ी संख्या है जो सिस्टम के वास्तविक विश्व मूल्य को प्रदर्शित करती है।
एंड-टू-एंड तकनीक पर आधारित मूल एचएडी सुविधा पहली बार इस साल फरवरी के अंत में पात्र वाहनों के लिए शुरू की गई थी। जुलाई के अंत तक, इसे अपना पहला बड़ा अपग्रेड पहले ही मिल चुका था, जिससे इसकी क्षमता काफी बढ़ गई थी, और HAD सुविधा तक मुफ्त पहुंच ब्रांड के सभी ईवी के लिए एक प्रमुख विक्रय बिंदु है।
23वें गुआंगज़ौ ऑटो शो में उपस्थित लोग ज़ोन डी के भीतर हॉल 17.2 में Xiaomi EV प्रदर्शनी का पता लगा सकते हैं। दरवाजे 22 नवंबर से 30 नवंबर तक आम जनता के लिए खुले हैं। इस क्षेत्र में, Xiaomi कई अन्य निर्माताओं के साथ स्थान साझा करता है, जिसमें चांगान माज़दा, अवतार, लक्सीड, XPeng और Nio के उप-ब्रांड ओन्वो शामिल हैं।
