नई जीवाश्म ईंधन वाली कारों की बिक्री पर प्रस्तावित 2035 ईयू व्यापक प्रतिबंध के बारे में हाल के दिनों में बहुत कुछ कहा गया है। कल ही हमने बताया था कि बुनियादी ढांचे के विकास में देरी और इलेक्ट्रिक कार की सामर्थ्य के आधार पर 5 देशों ने इस पर आपत्ति जताई थी। देर रात की बातचीत के बाद यूरोपीय संघ के सांसद देर रात दो बजे एक समझौते पर पहुंचे और अब सभी सदस्य देश प्रस्तावित कानून का समर्थन करेंगे।
5 विरोधी सदस्यों की आपत्तियों का समाधान किया गया और उन्होंने 2035 की समय सीमा को अतिरिक्त 5 वर्षों तक बढ़ाने का अपना अनुरोध छोड़ दिया। तथाकथित "पर्यावरण की दृष्टि से सुरक्षित" ईंधन के उपयोग के प्रस्तावित समझौते को अंततः अस्वीकार कर दिया गया, संक्षेप में इसका अर्थ है कि दहन इंजन प्रौद्योगिकी की समाप्ति तिथि होती है।
यह 2055 की शुद्ध शून्य नीति की राह पर यूरोपीय संघ के लिए एक बड़ा कदम है। यह कोई समझौता नहीं है, अब सहमत प्रस्ताव को मतदान के लिए यूरोपीय संघ के सदस्य संसदों में रखा जाएगा और इसे अभी भी खारिज किया जा सकता है। हालाँकि सभी सदस्य शुरू में इस पर सहमत होते हैं लेकिन अंतिम निर्णय संसद का होगा।
और भी अच्छी खबर है - यूरोपीय संघ 40 प्रतिशत कटौती के प्रारंभिक प्रस्ताव के विपरीत 2030 तक ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन को 55 प्रतिशत तक सीमित करने पर सहमत हुआ। सबसे कम आय वाले नागरिकों को नई नीति की लागत से बचाने के लिए एक सामाजिक कोष स्थापित किया जाएगा। शुरुआत में यह फंड €72 बिलियन प्रस्तावित किया गया था लेकिन इसे घटाकर €59 बिलियन कर दिया गया।
समझौते का एक अन्य हिस्सा हीटिंग और सड़क परिवहन ईंधन के लिए नया कार्बन बाजार है जिसमें अब एक साल की देरी होगी। यूरोपीय संघ उत्सर्जन व्यापार प्रणाली को मजबूत किया जाएगा और नए मूल्य-नियंत्रण तंत्र पेश किए जाएंगे। कैप-एंड-ट्रेड कार्यक्रम की नई सीमाएं वर्ष 2030 तक 2005 के स्तर से उत्सर्जन में 61 प्रतिशत की कटौती हैं।
दिलचस्प बात यह है कि लेम्बोर्गिनी ने एक अपवाद नियम जीत लिया है - यह अपने कम उत्सर्जन लक्ष्य को 2035 तक बढ़ाने में सक्षम होगा, बाकी वाहन उद्योग के विपरीत, जिन्हें 2029 तक कम उत्सर्जन का अनुपालन करना होगा। लेम्बोर्गिनी इटली की सबसे बड़ी कृषि वाहन निर्माता है और 2029 की समय सीमा का पालन करने में सक्षम नहीं होगी।
कुल मिलाकर यह वास्तव में अच्छी खबर है, कुछ अपवादों को छोड़कर यूरोपीय संघ ने कार्बन तटस्थता की दिशा में एक और कदम उठाया है। हालाँकि यह एक आसान यात्रा नहीं होगी। सामाजिक कोष सबसे कमजोर लोगों के लिए संपूर्ण ऊर्जा बाजार को CO2 तटस्थ प्रौद्योगिकी में स्थानांतरित करने की लागत को कवर करने के लिए संघर्ष करेगा। कार उद्योग बदलाव लाएगा, बुनियादी ढांचे का निर्माण समय पर किया जाएगा लेकिन पूरे यूरोपीय संघ में बहुत से लोगों को इस बदलाव के लिए भारी कीमत चुकानी पड़ेगी।
केवल 12 वर्षों में दहन इंजन युग का आधिकारिक अंत हो जाएगा - यदि यूरोपीय संघ के देश वास्तव में सहमत होते हैं और नए कानून पर हस्ताक्षर करते हैं। यह अकल्पनीय है कि जिस तकनीक पर हमने दुनिया का निर्माण किया है वह इतिहास बनने वाली है। यह एक अलग दुनिया होगी, आने वाली पीढ़ियों को यह भी नहीं पता होगा कि दहन इंजन क्या होता है। बच्चे संभवतः YouTube से V8 की ध्वनि के बारे में सीखेंगे। उन्हें रोटरी इंजन के बारे में कौन बताएगा? लेकिन पूरी ईमानदारी के साथ - अब समय आ गया है कि हम कहीं अधिक कुशल तकनीक की ओर बढ़ें। यह भंडारण और चार्जिंग तकनीक में प्रयास करने का समय है, भविष्य उज्ज्वल है। महंगा, लेकिन उज्ज्वल.
