لقد قيل الكثير في الأيام الأخيرة حول الحظر الواسع النطاق المقترح للاتحاد الأوروبي لعام 2035 على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري. لقد أبلغنا بالأمس فقط أن 5 دول اعترضت عليها على أساس التأخير في تطوير البنية التحتية والقدرة على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية. وبعد محادثات جرت في وقت متأخر من الليل، توصل المشرعون في الاتحاد الأوروبي إلى اتفاق بعد الساعة الثانية صباحًا، وستدعم جميع الدول الأعضاء الآن التشريع المقترح.
تمت معالجة اعتراضات الأعضاء الخمسة المعارضين وتخلوا عن طلبهم بتمديد الموعد النهائي لعام 2035 لمدة 5 سنوات إضافية. تم رفض التسوية المقترحة لاستخدام ما يسمى بالوقود "الآمن بيئيًا" في النهاية، مما يعني في جوهره أن تكنولوجيا محرك الاحتراق لها تاريخ انتهاء الصلاحية.
إنها خطوة كبيرة بالنسبة للاتحاد الأوروبي في طريقه إلى سياسة الصفر الصافي لعام 2055. إنها ليست صفقة محسومة أيضًا، والآن سيتم طرح الاقتراح المتفق عليه على برلمانات أعضاء الاتحاد الأوروبي للتصويت عليه ولا يزال من الممكن رفضه. وعلى الرغم من موافقة جميع الأعضاء في البداية على ذلك، إلا أن الكلمة الأخيرة للبرلمانات.
وهناك المزيد من الأخبار الجيدة، حيث وافق الاتحاد الأوروبي على الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 55 في المائة بحلول عام 2030، مقارنة بالاقتراح الأولي بتخفيضها بنسبة 40 في المائة. وسيتم إنشاء صندوق اجتماعي لحماية المواطنين ذوي الدخل المنخفض من تكاليف السياسة الجديدة. وكان من المقترح في البداية أن يصل حجم الصندوق إلى 72 مليار يورو، لكن تم تخفيضه إلى 59 مليار يورو.
جزء آخر من الاتفاقية هو سوق الكربون الجديد للتدفئة ووقود النقل البري والذي سيتم تأجيله الآن لمدة عام. وسوف يتم تعزيز نظام مقايضة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، وسوف يقدم آليات جديدة لمراقبة الأسعار. وتتمثل الحدود الجديدة لبرنامج مقايضة الانبعاثات في خفض الانبعاثات بنسبة 61 في المائة عن مستويات عام 2005 بحلول عام 2030.
ومن المثير للاهتمام أن لامبورغيني فازت بقاعدة استثناء - فهي ستكون قادرة على تمديد أهدافها المنخفضة للانبعاثات حتى عام 2035، على عكس بقية صناعة السيارات التي سيتعين عليها الالتزام بانبعاثات أقل بحلول عام 2029. لامبورغيني هي أكبر شركة مصنعة للمركبات الزراعية في إيطاليا ولن تكون قادرة على الالتزام بالموعد النهائي في عام 2029.
إنها أخبار جيدة حقًا بشكل عام، مع بعض الاستثناءات، اتخذ الاتحاد الأوروبي خطوة أخرى نحو الحياد الكربوني. لن تكون رحلة سهلة بالرغم من ذلك. سيكافح الصندوق الاجتماعي لتغطية تكاليف تحويل سوق الطاقة بالكامل إلى تكنولوجيا محايدة لثاني أكسيد الكربون للأشخاص الأكثر ضعفاً. ستحقق صناعة السيارات التغيير، وسيتم بناء البنية التحتية في الوقت المحدد، لكن الكثير من الناس في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي سيدفعون ثمناً باهظاً لهذا التغيير.
وفي غضون ما يزيد قليلاً عن 12 عاماً، سوف يصل عصر محركات الاحتراق إلى نهايته الرسمية ـ إذا وافقت دول الاتحاد الأوروبي بالفعل على التشريع الجديد ووقعت عليه. لا يمكن تصور أن التكنولوجيا التي بنينا عليها العالم على وشك أن تصبح تاريخاً. سيكون عالمًا مختلفًا، فالأجيال القادمة لن تعرف حتى ما هو محرك الاحتراق. من المرجح أن يتعرف الأطفال على صوت V8 من YouTube. من سيخبرهم عن المحركات الدوارة؟ ولكن بكل صدق، لقد حان الوقت للانتقال إلى تكنولوجيا أكثر كفاءة بكثير. حان الوقت لبذل الجهد في تكنولوجيا التخزين والشحن، فالمستقبل مشرق. باهظة الثمن، ولكن مشرقة.
