Son günlerde, yeni fosil yakıtlı arabaların satışına ilişkin 2035 yılı için AB çapında yasak getirilmesi önerisi hakkında çok şey söylendi. Daha dün 5 ülkenin altyapı geliştirmedeki gecikmeler ve elektrikli otomobillerin satın alınabilirliği nedeniyle buna itiraz ettiğini bildirmiştik. Gece geç saatlerde yapılan görüşmelerin ardından AB milletvekilleri sabah saat 2'den hemen sonra anlaşmaya vardılar ve artık tüm üye ülkeler önerilen yasayı destekleyecek.
5 muhalif üyenin itirazları değerlendirilerek 2035 süresinin 5 yıl daha uzatılması talebinden vazgeçildi. "Çevre açısından güvenli" olarak adlandırılan yakıtların kullanılmasına ilişkin teklif edilen uzlaşma sonunda reddedildi, bu da aslında içten yanmalı motor teknolojisinin bir son kullanma tarihi olduğu anlamına geliyordu.
Bu, AB için 2055 net sıfır politikasına giden yolda çok büyük bir adım. Bu da bitmiş bir anlaşma değil; üzerinde mutabakata varılan öneri artık AB üye parlamentolarına oylanmak üzere sunulacak ve yine de reddedilebilir. Başlangıçta tüm üyeler bu konuda hemfikir olsa da son sözü parlamentolar söyleyecek.
Başka iyi haberler de var: AB, sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar yüzde 40 oranında azaltma yönündeki ilk teklifin aksine yüzde 55 oranında sınırlamayı kabul etti. En düşük gelirli vatandaşları yeni politikanın maliyetlerinden korumak için bir sosyal fon kurulacak. Fonun başlangıçta 72 milyar Avro olması önerildi ancak 59 milyar Avroya düşürüldü.
Anlaşmanın bir diğer kısmı ise bir yıl ertelenecek olan ısıtma ve karayolu taşımacılığı yakıtına yönelik yeni karbon piyasasıdır. AB Emisyon Ticareti Sistemi güçlendirilecek ve yeni fiyat kontrol mekanizmaları devreye girecek. Emisyon üst sınırı ve ticareti programının yeni sınırları, emisyonların 2030 yılına kadar 2005 seviyelerine göre yüzde 61 oranında azaltılmasıdır.
İlginçtir ki Lamborghini bir istisna kuralını kazandı; 2029 yılına kadar daha düşük emisyonlara uymak zorunda kalacak olan araç sektörünün geri kalanının aksine, daha düşük emisyon hedeflerini 2035 yılına kadar uzatabilecek. Lamborghini, İtalya'nın en büyük tarım aracı üreticisi ve 2029 son tarihine uyması mümkün olmayacak.
Bu genel olarak gerçekten iyi bir haber; bazı istisnalar dışında AB, karbon nötr olma yolunda bir adım daha attı. Ancak kolay bir yolculuk olmayacak. Sosyal fon, tüm enerji piyasasının en savunmasız insanlar için CO2 nötr teknolojiye kaydırılmasının maliyetini karşılamakta zorlanacak. Otomobil endüstrisi değişimi gerçekleştirecek, altyapı zamanında inşa edilecek ancak AB çapında pek çok insan bu değişimin bedelini ağır ödeyecek.
Eğer AB ülkeleri yeni mevzuatı gerçekten kabul ederse ve imzalarsa, 12 yıldan biraz fazla bir süre içinde içten yanmalı motor dönemi resmi olarak sona erecek. Dünyayı üzerine inşa ettiğimiz teknolojinin tarihe karışması düşünülemez. Farklı bir dünya olacak, gelecek nesiller içten yanmalı motorun ne olduğunu bile bilmeyecek. Çocuklar büyük olasılıkla V8'in sesini YouTube'dan öğrenecekler. Onlara döner motorlardan kim bahsedecek? Ancak dürüst olmak gerekirse artık çok daha verimli bir teknolojiye geçmemizin zamanı geldi. Depolama ve şarj teknolojisine çaba göstermenin zamanı geldi, gelecek parlak. Pahalı ama parlak.
