टोयोटा मोटर और इडेमित्सु कोसन ने ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए साझेदारी की घोषणा की। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक कारें अधिक से अधिक लोकप्रियता हासिल कर रही हैं, बैटरी तकनीक एक प्रमुख विकास फोकस बन गई है। सॉलिड-स्टेट बैटरियों को ईवी ब्रह्मांड में "अगली बड़ी चीज़" माना जाता है, जिसमें रेंज, चार्जिंग गति और अंततः उनके तरल इलेक्ट्रोलाइट समकक्षों की तुलना में लागत लाभ होता है। लेकिन क्या ये दोनों दिग्गज अपना वादा पूरा कर पाएंगे?
टोयोटा को ऑल-ईवी बैंडवैगन में देर हो गई थी। फिर भी जब बिक्री की मात्रा के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी ने इस साल की शुरुआत में सॉलिड-स्टेट बैटरियों में "तकनीकी सफलता" की घोषणा की, तो उद्योग ने इस पर ध्यान दिया। यह सिर्फ एक नई बैटरी के बारे में नहीं था; यह सॉलिड-स्टेट प्रौद्योगिकी को परेशान करने वाले लंबे समय से चले आ रहे टिकाऊपन के मुद्दों को संबोधित करने के बारे में था।
जापान की दूसरी सबसे बड़ी तेल रिफाइनर कंपनी इडेमित्सु कोसन की पहले से ही ऑस्ट्रेलियाई लिथियम डेवलपर डेल्टा लिथियम में हिस्सेदारी है, इसलिए यह ईवी गेम के लिए पूरी तरह से नौसिखिया नहीं है। तेल दिग्गज ईवी बैटरी आपूर्ति श्रृंखलाओं में गहराई से प्रवेश कर रहा है, जो भविष्य के लिए टोयोटा के दृष्टिकोण के साथ पूरी तरह से मेल खाता है।
हालिया संयुक्त बयान के अनुसार, दोनों का लक्ष्य 2027-28 तक इन अगली पीढ़ी की बैटरियों का व्यावसायीकरण करना है, जिसके बाद तेजी से पूर्ण पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाएगा। यदि चीजें योजना के अनुसार होती हैं, तो ईवी उत्साही सॉलिड-स्टेट बैटरी द्वारा संचालित वाहनों पर विचार कर सकते हैं जो 1,200 किमी की लंबी रेंज और केवल 10 मिनट का चार्जिंग समय प्रदान करते हैं। वर्तमान में हमारे पास मौजूद तकनीक को देखते हुए यह सच होने के लिए लगभग बहुत अच्छा लगता है। इन बैटरियों से जुड़ी उच्च लागत को छुपाया नहीं जा सकता। हालाँकि उनके लाभ स्पष्ट रूप से स्पष्ट हैं, भारी कीमत एक बड़ी बाधा बनी हुई है।
साझेदारी सल्फाइड ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स पर केंद्रित है। इलेक्ट्रिक वाहनों में उच्च क्षमता और शक्ति के अपने वादे के लिए जाने जाने वाले, ये इलेक्ट्रोलाइट्स नरम और चिपचिपे होते हैं, जो उन्हें बड़े पैमाने पर बैटरी निर्माण के लिए उपयुक्त बनाते हैं। पहले चरण में इन सल्फाइड ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स का निर्माण, एक बड़े पायलट संयंत्र के लिए आधार तैयार करना शामिल होगा। बाद के चरणों में उस संयंत्र में पूर्ण पैमाने पर उत्पादन शुरू हो जाएगा, जिसमें टोयोटा अपने इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरियों को शामिल करेगी। अंतिम लक्ष्य बड़े पैमाने पर उत्पादन और बाजार में लॉन्च की व्यापक जांच है।
