चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता नियो ने अपनी कीमत और उत्पाद रणनीति में बड़े बदलाव की घोषणा की। तुरंत शुरू करते हुए, कंपनी अपनी इलेक्ट्रिक कारों की पूरी लाइनअप को मानक के रूप में अपने बड़े 100 kWh लंबी दूरी के बैटरी पैक के साथ फिट करेगी, अपने सबसे सक्षम मॉडलों के लिए कीमतों में प्रभावी ढंग से कमी करेगी और अपने ग्राहक आधार की सबसे बड़ी शिकायतों में से एक को संबोधित करेगी: ड्राइविंग रेंज। यह घोषणा 2025 चेंगदू ऑटो शो के पहले दिन की गई थी।
हालाँकि यह केवल एक मामूली बदलाव के रूप में दिखाई दे सकता है, यह वास्तव में एक मानक उपकरण अपग्रेड के रूप में प्रच्छन्न कीमत में एक बड़ी कटौती है। इससे पहले, लोकप्रिय ET5 सेडान और EC6SUV सहित सभी Nio मॉडल 75 kWh बैटरी के साथ आते थे, खरीदारों को 100 kWh पैक के लिए भारी प्रीमियम का भुगतान करना पड़ता था। अब, सभी मॉडलों की शुरुआती कीमतें समान हैं लेकिन इसमें बड़ी बैटरी भी शामिल है।
इसका मतलब उन ग्राहकों के लिए आरएमबी 38,000 (लगभग €4,570) की सीधी कीमत में कटौती है, जिन्होंने अन्यथा लंबी दूरी की बैटरी का विकल्प चुना होता। यह नवीनतम कटौती वैकल्पिक बैटरी पैक पर हाल ही में आरएमबी 20,000 (€2,400) की कटौती के बाद आई है, जिससे नई कीमत और भी अधिक आक्रामक हो गई है।
Nio ET5 सेडान और इसकी वैगन सहोदर, ET5 टूरिंग, अब दोनों 100 kWh पैक के साथ RMB 298,000 (लगभग € 35,800) से शुरू होती हैं। इस परिवर्तन से पहले, वही कॉन्फ़िगरेशन खरीदार को आरएमबी 336,000 (€ 40,100) वापस कर देता - यह 11 प्रतिशत से अधिक की कीमत में गिरावट है।
Nio की सभी इलेक्ट्रिक कारों के लिए मूल्य समायोजन पूरे बोर्ड पर लागू होता है। ES6 SUV की कीमत अब RMB 338,000 (€40,500) से शुरू होती है, कूप-स्टाइल वाली EC6 की कीमत RMB 358,000 (€42,900) से शुरू होती है, फ्लैगशिपET7sedan की कीमत RMB 428,000 (€51,400) से शुरू होती है, और टॉप-टियर EC7SUV की कीमत RMB 458,000 से शुरू होती है। (€55,000).
अचानक इतनी उदारता क्यों? ऐसा लगता है कि ग्राहकों की प्रतिक्रिया और बाजार की वास्तविकताओं के संयोजन ने Nio को मजबूर किया। कुछ मालिकों और संभावित खरीदारों ने चिंता व्यक्त की थी कि 75 kWh बैटरी की रेंज प्रतिस्पर्धियों से पीछे रह रही है, जिनमें से कई अब इलेक्ट्रिक कारें पेश करते हैं जो एक बार चार्ज करने पर 800 किमी तक की यात्रा कर सकती हैं।
जनवरी से जुलाई 2025 तक इसकी बिक्री में साल-दर-साल 19% की गिरावट के साथ, Nio को एक साहसिक कदम उठाने की जरूरत थी। यह नई रणनीति सीधे रेंज की चिंता के मुद्दे से निपटती है, सभी मॉडल अब लगभग 700 किमी की सीएलटीसी रेंज का वादा करते हैं, जिसमें ईटी5 सेडान प्रभावशाली 740 किमी की रेंज के साथ अग्रणी है।
उन लोगों के लिए जो सेवा (BaaS) सदस्यता मॉडल के रूप में Nio की अनूठी बैटरी को पसंद करते हैं, वह विकल्प नहीं बदला है। खरीदार बहुत कम प्रारंभिक लागत पर बिना बैटरी के Nio वाहन खरीद सकते हैं और फिर मासिक शुल्क का भुगतान कर सकते हैं। इस योजना के तहत 75 kWh पैक अभी भी RMB 728 (€87) प्रति माह पर उपलब्ध है, जबकि नए मानक 100 kWh पैक को किराए पर लेने की लागत RMB 1,128 (€135) प्रति माह है। बिना बैटरी वाली कार खरीदने पर ET5 की शुरुआती कीमत घटकर मात्र RMB 190,000 (€22,800) रह जाती है।
हाल के खरीदारों को खुश करने के लिए, जो अद्यतन मूल्य निर्धारण संरचना से चूक गए थे, Nio उन व्यक्तियों को उपहार वाउचर में RMB 6,000 प्रदान कर रहा है, जिन्होंने इस वर्ष 1 जनवरी से 28 अगस्त के बीच एक नए वाहन की डिलीवरी प्राप्त की है। इसके अतिरिक्त, निर्माता ने विशेष रूप से सितंबर में खरीदारी करने वालों के लिए नए प्रोत्साहनों का एक सेट पेश किया है।
विशिष्ट मॉडल द्वारा भिन्न, इन लाभों में एक मानार्थ होम चार्जिंग किट, पांच साल की मानार्थ नेविगेशन ऑन पायलट प्लस (एनओपी+) सहायता प्राप्त ड्राइविंग सेवाएं, शून्य-ब्याज वित्तपोषण विकल्प और यहां तक कि लागत-मुक्त बैटरी स्वैप शामिल हो सकते हैं।
